Începe construirea pasajului de la Drajna. Cât costă şi când va fi gata

Lucrările pentru construirea pasajului suprateran de la Drajna peste calea ferată Bucureşti-Constanţa vor începe în această toamnă, mai exact în luna octombrie. Investiţia se ridică la 133 milioane de lei.

„Astfel, vom scăpa de cozile la trecerea la nivel cu calea ferată şi timpii mari de aşteptare pe relaţia Slobozia-Autostrada A2-Călăraşi. Proiectul are o lungime de 2,7 km pe traseu nou, dintre care pasajul propriu-zis are o lungime de aproximativ 300 de metri. Termenul contractual: 6 luni proiectare+18 luni execuţie, dar avem promisiunea constructorului că va face toate eforturile pentru a finaliza în avans faţă de termen!", a precizat ministrul Cătălin Drulă. 

Lucrările vor demara în luna octombrie 2021.

 Pe 17 februarie 2021 a fost semnat contractul pentru construire apasajului de la Drajna.

„Încă o veste bună: astăzi(n.r.17 februarie) s-a semnat contractul pentru pasajul de la Drajna peste DN3A Lehliu-Feteşti şi magistrala de cale ferată Bucureşti-Constanţa. Astfel, vom scăpa de cozile la trecerea la nivel cu calea ferată şi timpii mari de aşteptare pe relaţia Slobozia - autostrada A2 - Călăraşi. Proiectul are o lungime de 2,7 km pe traseu nou, dintre care pasajul propriu-zis are o lungime de aproximativ 300 de metri.

Termenul contractual: 6 luni proiectare + 18 luni execuţie, dar avem promisiunea constructorului că va face toate eforturile pentru a finaliza în avans faţă de termen", a scris ministrul Cătălin Drulă pe pagina sa de Facebook.

Pasajul de la Drajna va fi parte integrantă a viitorului drum TransRegio (TR ISTER) Brăila-Slobozia-Călăraşi-Chiciu, de aproximativ 142 km, din care 35 de kilometri sunt pe teritoriul judeţului Ialomiţa.

Finanţarea pentru acest obiectiv de infrastructură este asigurată din fonduri europene, de 133 de milioane de lei cu TVA din cadrul POIM 2014-2020. Indicatorii tehnico-economici au fost aprobaţi prin hotărâre de Guvern în 28 mai 2020. 

Pasajul de la Drajna va începe de la nodul rutier de la autostradă, în sensul de mers de la Călăraşi spre Slobozia. Se va construi un sens giratoriu la Călăraşi, va merge pe partea stângă, paralel cu DN 21, va traversa calea ferată şi se va descărca, de asemenea, într-un sens giratoriu, la intrarea în comuna Dragalina, pe DN 21. 

Vă mai recomandăm şi:

Cine este „Ioghi”, românul pentru care FBI a oferit o recompensă de 750.000 de dolari

Mecanismul ce a dus la explozia preţului energiei electrice. „Fac profituri de miliarde şi nimeni nu zice nimic“