Video Eroarea care a dus la tragedia aviatică din India. Ce s-a întâmplat cu motoarele înainte de prăbușire

Întrerupătoarele de alimentare cu combustibil de la motoarele unui Boeing Air India care s-a prăbuşit pe 12 iunie, făcând 260 de morţi, au trecut în poziţia „oprit" imediat după decolare, potrivit unui raport preliminar al anchetei publicat sâmbătă dimineaţă.

Conform raportului, Boeingul atinsese o viteză maximă de 180 de noduri (333 km/h) în timpul decolării, când întrerupătoarele de alimentare cu combustibil s-au mutat din poziţia "run" (deschis) în poziţia "cutoff" (oprit) pentru primul motor şi apoi pentru al doilea o secundă mai târziu.

Ambele motoare au început apoi să piardă putere.

În înregistrarea conversaţiilor din cabină, un pilot îl întreabă pe celălalt de ce a întrerupt alimentarea cu combustibil. Acesta răspunde că nu a făcut asta.

Mai puţin de un minut mai târziu, un pilot a transmis semnalul de primejdie "Mayday, Mayday, Mayday", iar avionul s-a prăbuşit în zona rezidenţială.

Imaginile de supraveghere ale aeroportului arată că eoliana de urgenţă, o turbină mică folosită ca sursă de alimentare de rezervă în avioane, s-a declanşat când avionul începuse să urce imediat după decolare. Nu existau păsări în zonă.

Avionul a început să piardă altitudine înainte de a părăsi perimetrul aeroportului, potrivit raportului.

„Aceste concluzii infirmă categoric teoriile nefondate vehiculate în spațiul public de diverși „experți” care s-au grăbit să tragă concluzii pe baza a două înregistrări video de slabă calitate în goana după faimă, fără o minimă analiză tehnică sau factuală a unor informații și date mult mai relevante decât cele două înregistrări video", a scris BoardingPass într-o postare publicată pe pagina oficială de Facebook.

Potrivit acesteia, modul în care întrerupătoarele de oprire a alimentării cu combustibil pentru cele două motoare au trecut din poziția "RUN" în poziția "CUTOFF" va fi stabilit după finalizarea investigației.

Practic, raportul, publicat de Biroul indian de investigare a accidentelor aeriene (AAIB) din India, nu trage nicio concluzie şi nu atribuie nicio responsabilitate, dar afirmă că un pilot l-a întrebat pe celălalt de ce a oprit alimentarea cu combustibil, al doilea pilot răspunzând că nu a făcut asta, transmite Agerpres.

În total, 241 de persoane aflate la bordul avionului Boeing 787-8 Dreamliner al companiei Air India şi-au pierdut viaţa, doar una supravieţuind, când aparatul s-a prăbuşit într-o zonă rezidenţială imediat după decolare din oraşul Ahmedabad, în vestul ţării. Autorităţile au identificat, de asemenea, 19 persoane ucise la sol.