FOTO VIDEO Autostrada Transilvania. Imagini impresionante cu asamblarea podului de la Bogata
0Constructorul unui lot din Autostrada Transilvania a trecut Mureşul, asamblând podul de la Bogada, arată o serie de imagini impresionante surprinse de pasionaţii de infrastructură.
„Rareori vedem un progres foarte bun pe şantierele de autostrăzi din România. Am ajuns atât de rău încât ne surprinde normalitatea. Este cazul lotului Iernut-Cheţani executat de asocierea Astaldi-Max Boegl. Stadiul fizic se apropie de 70%, iar avansul din ultimele 54 de zile este semnificativ”, arată Asociaţia Pro Infrastructură.
Din păcate, în ciuda mobilizării exemplare, tronsonul de 17,9 km are şanse minime să fie deschis circulaţiei în decembrie 2019, subliniază reprezentanţii API.
Potrivit lor, punctele critice de la Bogata (pod care traversează Mureşul de două ori) şi Iernut (nod rutier ce include pasajul peste autostradă şi calea ferată) sunt greu de finalizat în timp util.
„Realist vorbind, inaugurarea noii secţiuni din A3 va fi în primăvara anului viitor”, conchid aceştia.
Contractul pentru proiectarea şi execuţia celor 17,9 kilometri dintre Iernut şi Cheţani a fost atribuit în 2016 Asocierii ASTALDI SpA - Max Boegl Romania SRL - Astalrom S.A. - Consitrans SRL, pentru 437,63 milioane de lei.
Ministrul Transporturilor, Răzvan Cuc, dădea asigurări în luna mai că lotul Iernut-Cheţani al Autostrăzii Transilvania va fi finalizat în acest an.
Practic, segmentul Câmpia Turzii – Târgu Mureş este împărţit în patru loturi. Lotul 1 este situat între Ungheni şi Ogra, având o lungime de 10,1 kilometri, lotul 2 este porţiunea cuprinsă între Ogra şi Iernut, având o lungime de 3,6 kilometri, iar lotul 3, face legptura între Iernut şi Cheţani, cu o lungime de 17,9 kilometri. În sfârşit, lotul 4, Câmpia Turzii – Cheţani are o lungime de 15,6 kilometri.
Două din cele patru tronsoane ale autostrăzii Ungheni – Câmpia Turzii, situate între Ungheni şi Iernut, cu o lungime totală de circa 14 kilometri, au fost date în folosinţă în luna decembrie 2018.