CFR investește circa 20 de milioane de lei în reparația stațiilor Roșiori Nord și Măldăeni
0CRF SA a demarat luni lucrări de reparație pentru porțiunea aflată între stațiile Roșiori Nord și Măldăeni, în valoare de 19,61 de milioane de lei, fără TVA, pentru atingerea unei viteze maxime de 120 de km/h, a anunțat compania feroviară în cadrul unui comunicat de presă.
Finanţarea este asigurată din fonduri nerambursabile PNRR. „Lucrările de reparaţii punctuale a suprastructurii căii între staţiile Roşiori Nord şi Măldăeni sunt incluse în programul de lucrări tip Quick Wins (Lotul 9) şi au drept scop ridicarea restricţiilor de viteză, îmbunătăţirea condiţiilor de circulaţie, prin creşterea vitezei maxime până la 120 km/h, şi optimizarea gradului de siguranţă”, se menţionează în comunicatul remis de către CFR SA.
Astfel, în perioada 11 martie - 10 mai 2024, între staţiile Roşiori Nord - Măldăeni, constructorul a deschis şantierul pentru lucrări pe Firul I, de la km 101+330 până la 106+000, unde se vor înlocui toate componentele suprastructurii căii cu materiale noi - şină, traverse şi material mărunt de cale - şi se vor executa lucrări de profilat şi buraj mecanizat.
În perioada desfăşurării lucrărilor de tip Quick Wins de pe Firul I, trenurile vor circula doar pe Firul II între staţiile staţiile Roşiori Nord şi Măldăeni, cu restricţie de viteză, pentru protecţia muncitorilor, în zona şantierelor.
La ora actuală pe linia 100 Bucureşti - Craiova, SRCF Craiova are deschise 4 şantiere pe intervalul Roşiori Nord - Rădoieşti - Atârnaţi - Măldăeni - Mihăeşti, pentru astfel de lucrări, pe o lungime totală de 14,389 km, unde viteza maximă de circulaţie, după finalizarea lucrărilor, va ajunge la maximum 120 km/h, pe Lotul 3 Rădoieşti - Atârnaţi, Fir I, km 85+880 - 90+500, Lotul 6 Rădoieşti - Atârnaţi, Fir II, km 92+033 - km 93+932, Lotul 9 Roşiori Nord - Măldăeni, Fir I, km 101+330 - 106+000 şi Lotul 10 Roşiori Nord - Mihăeşti (linia II, staţia Măldăeni).
Pe linia 101 Piteşti - Craiova sunt două şantiere pe o lungime totală de 2,95 km, Lotul 23 Stolnici - Corbu, km 149+950 -150+900 - etapa de sudură aluminotermică - şi Lotul 20 Pârvu - Falfani, km 127+500 - 129+500 unde, pentru asigurarea frontului de lucru în Staţia Costeşti, traficul feroviar se desfăşoară în condiţii speciale în perioada 7 martie - 31 mai 2024, cu transbordare auto pe distanţa Parvu - Costeşti.
„În cadrul programului de lucrări Quick Wins, cu finanţare PNRR, pe raza SRCF Craiova au fost finalizate reparaţiile punctuale pentru ridicarea restricţiilor de viteză pe 5 loturi de pe linia CF Piteşti - Craiova (Lot 18 Piteşti - Pârvu, km 111+950-113+150, Lot 19 Bradu de Sus - Costesti, km 117+230 - 118+350, Lot 21 Falfani - Stolnici, km 138+050 - 138+130, Lot 22 Stolnici - Harşeşti, km 146+100 - 146+642 şi Lot 26 Staţia Pielesti, km 235+550 - 235+700), unde a şi fost redeschisă circulaţia feroviară”, potrivit CFR SA.
Pentru ultimele 15 loturi, SRCF Craiova a predat deja amplasamentele constructorilor, pentru organizarea şantierelor şi depozitarea materialelor.
Lucrările de tip Quick Wins sunt de mică anvergură şi vizează eliminarea restricţiilor de viteză prin înlocuirea la rând a elementelor componente ale suprastructurii căii ferate, care va conduce la creşterea vitezei de circulaţie pentru trenurile de călători, cu impact direct asupra creşterii siguranţei şi confortului călătorilor şi în acelaşi timp diminuarea efectelor adverse asupra mediului. Beneficiile acestui tip de lucrări sunt: eliminarea restricţiilor de viteză, eliminarea costurilor cauzate de restricţii, creşterea eficienţei activităţii de operare, diminuarea efectelor adverse asupra mediului şi maximizarea gradului de siguranţă, mai menționează compania feroviară CFR.