Centura București Nord: stadiul lucrărilor pe șantierul lotului doi

Secretarul de stat în Ministerul Transporturilor Ionel Irinel Scrioșteanu a prezentat, marțți, stadiul lucrărilor pe șantierul lotului doi al Autostrăzii București, A0 Nord.

Potrivit oficialului, pe acest lot din nordul Capitalei, se lucrează concomitent pe toate cele 11 pasaje și poduri, precum și pe toți cei 19 km, după cum urmează:

-Nodul rutier A0-DN1: pe sensul de mers Ploiești-București, se armează radierul culeei și radierul pilei și a început decopertarea și consolidarea terenului.

Tablierul metalic aferent acestui nod rutier este produs și este livrat în șantier, a anunțat secretarul de stat pe pagina sa de Facebook;

-Pasajul peste CF și peste Drumul Județean Tunari-Dimieni-Balotești: toate elementele tablierului metalic au fost livrate în șantier și urmează să înceapă asamblarea acestora la sol. În paralel, se lucrează la armarea, cofrarea și turnarea riglelor peste pilele deja realizate;

-Nodul rutier peste A3: a început asfaltarea bretelelor care fac legătura între Autostrada Bucureștiului A0 și Autostrada A3 și se lucrează la structura pasajului principal, precum și la sistemul de iluminat aferent nodului rutier; se montează tablierul metalic

-Podul peste râul Pasărea: s-au finalizat armarea, cofrarea și turnarea tuturor elevațiilor aferente pilelor și culeelor, iar acum se lucrează la armarea, cofrarea și turnarea riglelor peste acestea;

Totodată, au fost finalizate elevațiile și riglele aferente următoarelor structuri: pasaj pe Autostrada de Centură București peste Valea Mostiștea și DE (km 27+523), pasaj pe DJ 200 Ștefănești - Dascălu peste autostradă.

„În perioada următoare, va începe montarea grinzilor de beton pe structurile deja realizate (poduri și pasaje); Se lucrează la realizarea șanțurilor de preluare a apelor pluviale în toate zonele șantierului; Terasamentul a fost realizat în proporție de 70%; Sistemul rutier a fost realizat în proporție de 40%; Au fost produse toate elementele prefabricate (grinzi, predale, s.a.) necesare desfășurării activității în șantier; Se lucrează la relocarea utilităților pe toate zonele șantierului.”, a mai stransmis Ionel Scrioșteanu.

Potrivit acestuia, stadiul fizic al lucrărilor pentru acest lot al Autostrăzii Bucureștiului se apropie de 50%, iar mobilizarea celor 1000 oameni prezenți în șantier confirmă angajamentul constructorului UMB de a finaliza și de a da în trafic această lucrare înainte de termen, bineînțeles, cu susținerea Ministerului Transporturilor și, implicit, a Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR).

Traseul Lotului 2 Nord - A0 se desfășoară între DN1 (în dreptul localității Corbeanca) și DN2 (în dreptul localității Afumați).

Centura Bucureşti

Bucureştiul va avea o nouă centură modernă - un inel de autostradă A0 de circa 101 kilometri diferit de actuala Şosea de Centură care ocoleşte Capitala. Pe partea de nord sunt circa 49,6 km împărţiţi pe patru loturi.

A0 Nord - Lot 1 (DJ601 - Corbeanca/DN1)

Lungime: 17,5 km, două noduri rutiere - DN1A şi DN7

Finalizare posibilă: 2025-2026

A0 Nord - Lot 2 (DN1/Corbeanca - DN2/Afumaţi)

Lungime: 19 km, două noduri rutiere - cu A3 şi DN1

Finalizare posibilă: Q2-Q3 2024

A0 Nord - Lot 3 (DN2/Afumaţi - DN3/Cernica)

Lungime: 8,6 km, un nod rutier cu DN2

Finalizare posibilă: 2025

A0 Nord - Lotul 4 (DN3-A2)

Lungime: 4,5 km, 0 noduri rutiere, pod mare peste râul Colentina

Finalizare posibilă: 2024