10 companii se bat pe construcția unui tronson de autostradă de 33 km între Jebel și Moravița

10 companii se bat pe construcția unui tronson de 33 km între Jebel și Moravița, a anunțat miercuri ministrul Transporturilor Sorin Grindeanu, precizând că firmele provin din România, Italia, Bulgaria, Turcia și Ucraina.

„Constructori din România, Italia, Bulgaria, Turcia și Ucraina au depus astăzi oferte pentru construcția Lotului 2 al Autostrăzii Timișoara-Moravița (A9)!”, a anunțat miercuri ministrul Transporturilor Sorin Grindeanu.

Noul lot de autostradă, dintre Jebel și Moravița, va avea o lungime de 33,49 km, iar pe traseu se vor construi inclusiv:

- un pod (560 m) peste CF124 Timișoara-Reșița și DN 58B;

- două Spații de servicii;

- două parcări de scurtă durată;

- un Centru de Întreținere și Coordonare (CIC);

- două noduri rutiere (Nod rutier DN 58B Voiteg și Nod rutier Moravița).

Spațiile de servicii și parcările vor fi dotate cu infrastructura necesară montării unor stații pentru încărcarea autovehiculelor electrice.

Valoarea contractului este de 4,23 miliarde de lei (fără TVA), iar finanțarea este asigurată prin Programul Transport 2021-2027.

Câștigătorul licitației, pentru care s-au depus astăzi 10 oferte, va avea la dispoziție 36 de luni pentru construcția celui de al doilea lot al Autostrăzii Timișoara-Moravița (12 luni pentru proiectare și 24 de luni pentru faza de execuție).

Autostrada A9 Timișoara – Moravița va avea un cost estimat de 14 miliarde lei și execuția va dura patru ani. Ea va avea o lungime totală de 72,930 km și va fi împărțită în trei sectoare: tronsonul 1 între km 0+000 – km 35+670; tronsonul 2 între km 35+670 – km 69+160 și tronsonul 3 între km 69+160 – km 72+930. Acesta din urmă va fi un nod rutier amplasat la ieșirea din Moravița, spre punctul de trecere a frontierei..

Traseul Autostrăzii A9 Timişoara - Moraviţa (până la frontiera cu Serbia) începe din A1 în zona Remetea Mare, continuă în paralel cu centura Timişoara Sud până în zona Giroc, unde va fi realizat un drum de legătură cu această centură. De acolo, traseul merge spre sud, pe ruta Jebel - Opatiţa - Stamora Germană - Moraviţa, până la frontiera cu Serbia.

„Autostrada Timișoara - Moravița se va construi în extravilan/intravilan pe teritoriul unităților administrative din județul Timiș: Remetea Mare, Recaș, Bucovăț, Moșnița Nouă, Giroc, Sacoșu Turcesc, Pădureni, Liebling, Jebel, Voiteg, Birda, Deta, Denta, Moravița, domeniul public și privat al UAT și în proprietatea privată a persoanelor fizice și juridice”, se arată în proiectul depus la Agenţia pentru Protecţia Mediului Timiș.

Lungimea traseului este de 73 kilometri și include punctul de trecere a frontierei cu Republica Serbia. Proiectul propus se suprapune parțial sitului Natura 2000 Lunca Timişului, cât și vecinătății rezervației naturale Arboretumul Bazoș. Autostrada va face parte din culoarul paneuropean Gdansk – Salonic. Pe cea mai mare parte a traseului, Autostrada a fost proiectată pentru circulația cu o viteză de până la 140 km/h.