Tragedia de la recepţia unuia dintre cele mai mari baraje de anrocamente din Europa. Cum a murit şeful proiectului
0
Amplasat pe cursul superior al râului Dâmboviţa, între culmile Munţilor Iezer-Păpuşa şi Piatra Craiului, lacul de acumulare Pecineagu oferă o privelişte uluitoare, iar barajul cu acelaşi nume, o construcţie monumentală la a cărei recepţie a avut loc o tragedie, este de-a dreptul impresionant.
Situat la o altitudine de peste 1.100 de metri, într-o zonă turistică, pe un drum pietruit ce trece prin pitorescul sat Sătic, Lacul Pecineagu - capacitate de 63 de milioane metri cubi de apă, dar poate înmagazina până la 69 de milioane de metri cubi - este rezultatul acumulării apei între doi versanţi muntoşi, după construirea spectaculosului baraj cu acelaşi nume.
“Barajul Pecineagu este unul dintre cele mai mari baraje de anrocamente (n.r. îngrămădire de beton, piatră etc. care formează diguri sau platforme de întărire) din Europa, fiind încadrat în clasa I şi categoria B de importanţă. Construcţia a fost pusă în funcţiune în anul 1983 şi se află în exploatarea Administraţiei Naţionale Apele Române, prin Administraţia Bazinală de Apă Argeş-Vedea (ABAAV)”, precizează, pentru Adevărul, Bogdan David, directorul ABAAV.
Spectaculozitatea este dată de înălţime, una impresionantă, de 107 metri, dar şi de lungimea la coronament, de 267 metri.
Lacul Pecineagu. Foto: ABAAV
“Barajul este construit din anrocamente, cu o mască din beton armat cu grosimea cuprinsă între 1,2 metri (zona inferioară) şi 0,30 metri (zona superioară) pe paramentul amonte. La baza măştii de etanşare este executată o galerie perimetrală pe conturul căreia au fost realizate 50 de foraje verticale de drenaj care preiau apa infiltrată prin baraj. Când apa atinge nivelul maxim în lacul de acumulare evacuarea acesteia se face printr-un deversor pâlnie, construit pe pe malul stâng, la aproape 45 de metri de baraj”, mai precizează, pentru"Adevărul", Bogdan David.
Barajul Pecineagu, iarna. Foto: ABAAV
Deversorul se continuă cu un puţ care are 81,50 metri înălţime, prin care se pot evacua 590 de metri cubi de apă într-o secundă.
Barajul Pecineagu, iarna. Foto: ABAAV
“Barajul are şi o golire de semiadâncime care asigură reglarea nivelului apei în lac între cotele de 1080 mdMN şi 1113 mdMN. Aceasă golire este amplasată în versantul stâng, cu posibilitatea evacuarii unui debit maxim de 105 metri cubi/secundă. Golirea de fund este realizată print-o galerie situată pe versantul drept”, explică Ana Maria Dulică, purtătorul de cuvânt al Administraţiei Bazinale de Apă Argeş-Vedea.
Apa evacuată prin golirea de fund este controlată din casa vanelor, o constructie subterană la care accesul se face print-un puţ, debitul de apă care se poate evacua prin golirea de fund putând ajunge până 109 metri cubi/secundă.
Casa vanelor. Foto: ABAAV
Inginerul ucis de jetul de apă
Barajul Pecineagu a fost proiectat de Institutul de Proiectare a Construcţiilor Hidrotehnice (în prezent Aquaproiect), şef de proiect fiind Sandu Condeescu, inginerul care a murit după finalizarea lucrărilor, chiar înainte ca monumentala construcţie să fie pusă în funcţiune. În timpul lucrărilor de recepţie a barajului, inginerul Sandu Condeescu se afla în disipatorul de energie a golirii de fund a barajului. A murit accidental, sub jetul produs la deschiderea vanelor golirii de fund.
Barajul Pecineagu. Foto: ABAAV
Creşterea siguranţei
În urmă cu 10 ani, Barajul Pecineagu a fost supus unei proceduri de creştere a siguranţei, printr-o procedură utilizată în premieră în România.
“Pentru mărirea gradului de siguranţă în exploatare a barajului, în perioada 2011 – 2012 a fost executată o lucrare ce a avut ca obiect acoperirea măştii de beton cu o geomembrană care asigură o etanşare suplimentară a acesteia. Tehnologia şi geocompozitul utilizat au fost de tip Carpi şi şi-au dovedit eficienţa prin reducerea semnificativă a debitelor de apă infiltrate prin baraj. La acea dată tehnologia a fost folosită pentru prima oară în ţara noastră.
Barajul Pecineagu este autorizat din punct de vedere al siguranţei în exploatare, putând asigura toate funcţiunile pentru care a fost proiectat: alimentarea cu apă potabilă şi industrială a consumatorilor din aval, atenuarea undelor de viitură şi producerea de energie electrică’’, explică, pentru "Adevărul" Bogdan David, director Administraţia Bazinală de Apă Argeş-Vedea.
La baraj se poate ajunge din Câmpulung Muscel, pe DN73, spre Brașov, prin comuna Podul Dâmboviței (la doar 25 de kilometri de baraj începe drumul pietruit ce trece prin satul Sătic, care duce la lac).
Vă recomandăm să mai citiţi:
Un bărbat cu probleme psihice, pus pe distrugeri, a băgat în sperieţi mai multe femei, în centrul Piteştiului
Se încarcă comentariile...
