Alpii se redeschid pe șine: rute legendare, peisaje uluitoare și ponturi pentru călătoria ta de neuitat prin Europa
0După ani grei marcați de inundații, alunecări de teren și perturbări majore, unele dintre cele mai spectaculoase rute feroviare alpine revin în forță, redeschizând legături esențiale între Europa Centrală și sudul continentului. Călătorii pot din nou să se bucure de o aventură unică în trenuri moderne care străbat peisaje uluitoare, de la munți înzăpeziți până la litoralul Adriaticii.
În acest articol vei descoperi cum au fost restaurate și extinse rutele feroviare clasice, ce trenuri noi au fost introduse pe principalele coridoare alpine și cum redeschiderea căii ferate Tauern schimbă radical harta transportului și a aventurii pe șine în Europa. Totodată, îți vom oferi sfaturi utile pentru a-ți planifica o călătorie eficient, inclusiv ponturi despre rezervarea biletelor pentru a beneficia de cele mai bune oferte.
Pregătește-te să explorezi poveștile din spatele acestor conexiuni legendare și să afli cum poți să-ți organizezi următoarea aventură feroviară prin inima Alpilor!
Marile axe alpine: ambiții istorice și redeschideri strategice în inima Europei
Planificarea marilor rute feroviare alpine a fost, încă de la început, influențată de ambiții naționale și rivalități între state. Deschiderea căii ferate Semmering din Austria, în 1854, urmată de ruta Mont Cenis (cunoscută și ca Fréjus) între Franța și Italia, în 1871, și de tunelul Gotthard din Elveția, în 1882, a trasat principalele axe ale geografiei feroviare alpine din secolul al XIX-lea.
Totuși, planificatorii habsburgici visau la legături mai eficiente cu porturile din Adriatica. Astfel, în 1901, a fost lansat un plan ambițios pentru dezvoltarea unor noi rute feroviare alpine (Neue Alpenbahnen), dintre care cea mai importantă a devenit linia Tauern, inaugurată în 1909.
Închiderea acestei linii pentru lucrări de reconstrucție, în noiembrie 2024, a fost un semnal clar al cât de dependent este traficul – atât de pasageri, cât și de marfă – de doar câteva rute-cheie prin Alpi. Când o legătură majoră dispare, impactul se resimte în toată Europa, așa cum subliniază și The Guardian într-o analiză recentă despre fragilitatea rutelor feroviare alpine.
Ruta strategică Mont Cenis a fost redeschisă în primăvara 2025, după ce fusese închisă din august 2023, în urma unei alunecări de teren – deși, în primele zile ale lunii iulie, o nouă alunecare a întrerupt temporar circulația. În perioada de întrerupere, toate trenurile de mare viteză între Franța și Italia au fost suspendate.
Acum, legăturile sunt din nou funcționale, iar pasagerii se pot bucura, în această vară, de călătorii rapide: Paris–Torino în doar 5 ore și 40 de minute sau Lyon–Milano în mai puțin de cinci ore.
Călătorii spectaculoase prin Alpi și pe litoralul Adriaticii
În această vară, trenuri internaționale au fost introduse și pe alte rute importante din Alpi. Pe ruta Brenner, care leagă Austria de Italia, a fost introdus un nou serviciu sezonier Railjet, care circulă din München (Germania) direct până în portul adriatic Ancona (Italia).
Din iunie, celebra cale ferată Semmering, datorită peisajelor de vis pe care le străbate, beneficiază de trenuri directe din Varșovia (Polonia) către Rijeka (Croația)– o călătorie nocturnă de 20 de ore care străbate Alpii austrieci până la țărmul croat.
În plus, luna trecută, în iunie, faimoasa rută Gotthard a început să găzduiască un nou tren de zi care face legătura între Zürich (Elveția) și Pisa (Italia) – o călătorie de opt ore ce oferă nu doar priveliști alpine spectaculoase, ci și peisaje de coastă din superba regiune Liguria.
Legătura feroviară dintre Europa Centrală și sudul continentului revine în circulație
Calea ferată Tauern, una dintre cele mai importante rute alpine din Europa, se redeschide pe 14 iulie, după un an de întrerupere. Închiderea acestei legături a afectat semnificativ circulația trenurilor internaționale între Europa Centrală și Sudul continentului, complicând călătoriile spre Italia, Slovenia și Croația.
Reluarea traficului readuce pe hartă mai multe trenuri de noapte care conectează Germania și Austria cu Italia, dar și legături directe între Elveția, sudul Germaniei și regiunea Balcanilor. Practic, se reactivează un coridor feroviar esențial pentru rețeaua europeană.
Deși nu este o linie de mare viteză, Tauern (Tauernbahn) rămâne o rută spectaculoasă prin peisajele alpine și eficientă din punct de vedere al conexiunilor. Într-o Europă în care trenul revine în prim-plan, redeschiderea acestei căi ferate este o veste bună atât pentru pasageri, cât și pentru rețeaua continentală de transport durabil.
Atracții și ponturi utile pentru călătoria ta prin Alpi
Nu doar peisajele sunt spectaculoase pe acest traseu, ci și atracțiile precum stațiunea balneară Bad Gastein, cu farmecul său habsburgic și tradiția băilor cu radon, care te invită să faci o oprire memorabilă. Băile cu radon sunt întâlnite și în România, în stațiuni precum Sovata, Băile Tușnad sau Băile Govora, unde sunt folosite pentru tratarea afecțiunilor reumatice și a problemelor articulare.
„Redeschiderea tunelului Tauern este un pas important pentru călătorii care vor să traverseze Alpii spre Slovenia și nord-estul Italiei, făcând mai accesibilă regiunea austriacă Carintia. Pe lângă acest avantaj, în decembrie va fi inaugurat și tunelul Koralm, care va scurta semnificativ drumul între Viena și Carintia”, precizează reprezentanții Rail Europe.
Merită reținut că pe anumite distanțe interne, precum ruta Salzburg–Villach din Austria, prețurile biletelor de tren pot fi foarte accesibile dacă le rezervi dinainte. Totuși, odată ce locurile la tariful redus se epuizează, prețurile se pot dubla, așa că e recomandat să îți planifici călătoria din timp prin platforma Rail Europe pentru a prinde cele mai bune oferte.
Se încarcă comentariile...
