Prima fabrică de arcuri din România a fost deschisă la Sibiu. Ce s-a întâmplat cu ea în timpul celui de-Al Doilea Război Mondial
0Atelierul de caroserie înfiinţat în 1866 la Sibiu de către Josef Datky, originar din judeţul Covasna, avea să devină prima fabrică de arcuri de pe actualul teritoriu al României.
Familia Datky s-a stability la Sibiu în 1845, iar în 1871 Josef Datky deschide un atelier de fierărie pe strada Bâlea. Potrivit patrimoniu.sibiu.ro, în anul 1886 s-a înfiinţat ”Atelierul de caroserie J. Datky şi fiii”, situat iniţial pe strada Bâlea, iar ulterior în str. Târgul Peştelui.
“Iosif Datky a învăţat şi s-a perfecţionat în meseria de carosier încă de la vârsta de 19 ani, lucrând ca muncitor, iar apoi ajutor de fabricant de căruţe în ateliere renumite din Timişoara şi Budapesta. La absolvirea perioadei de instruire, Datky nu numai că a primit scrisori de recomandare deosebit de apreciate, dar, în 1898, prezenta la Paris planul, cu detalii de fabricaţie, al unui cupeu. Produsele firmei sale din Sibiu erau căutate atât în ţară, cât şi în străinătate. Pe măsura evoluţiei mijloacelor de transport, Iosif Datky a trecut şi la fabricarea de caroserii de automobile”, arată sursa citată.
Prima fabrică de arcuri din România
Din atelierul de caroserie avea să se desprindă prima fabrică de arcuri din România, numită ”A. Datky & ing. Georgius Fisher”. “Aici se produceau arcuri pentru trasuri, automobile, vagoane şi locomobile. Deşi dispunea doar de 20 de muncitori, fabrica avea o producţie de circa 10 vagoane de arcuri anual. Fiul lui Iosif Datky, Arpad, a învăţat meseria în atelierul tatălui său. A plecat în străinătate unde s-a perfecţionat la Fabrica de trăsuri IM Mayer din München. În 1903 se întoarce în Sibiu. Este anul în care ia naştere Fabrica de arcuri Josef Datky & Söhne.
După moartea tatălui său, Arpad schimbă numele firmei în "Elastic A. Datky" (1920), iar din 1926 în "Elastic A. Datky & Comp." În 1929 Arpad Datky cumpăra vechea fabrică Rieger din str. Pulberăriei nr.1 mutându-şi firma acolo sub numele de “Elastic A. Datky”. În 1933 fabrica avea 70 de muncitori şi 7 funcţionari, iar producţia anuală se urca la 40 tone de arcuri, 60 tone de pile şi 30 tone de articole de fierărie. În decembrie 1934 fabrica Elastic A Datky & Co s-a mutat în actuala str. Dorobanţilor. Sub numele de Fabrica "Elastica", compania se bucură de un imens success”, arată sursa citată.
Naţionalizată în 1948
În timpul celui de-al Doilea Război Mondial, una din cele trei bombe care au căzut deasupra Sibiului a nimerit în curtea fabricii "Elastica".
“În 1948 Fabrica se naţionalizează şi-şi schimbă denumirea în Intreprinderea Elastică de Stat. În anul 1969 prin comasarea IMS Elastic şi Uzinei Automecanica Sibiu apare Uzina de Piese Auto Sibiu care în 1973 îşi schimbă denumirea în Intreprinderea de Piese Auto Sibiu. Fiul lui Arpad, Josef Datky, a fost arestat pe motive politice şi condamnat la închisoare în anul 1957 ispăşindu-şi pedeapsa în lagărul din Târgu Jiu”, mai arată sursa citată.
Vă mai recomandăm:
Aurelia Rusu (68 de ani), fostă profesoară de limba română, acum pensionată, a amenajat într-o veche casă săsească din localitatea Bazna un mini-muzeu splendid cu obiecte vechi săseşti, şi a publicat de asemenea o carte cu reţete tradiţionale ale saşilor.
Pavel Diaconu, în vârstă de 69 de ani, din localitatea sibiană Răşinari, merge la toate evenimentele importante îmbrăcat în ia tradiţională românească. Din dragoste pentru tradiţii, bătrânul şi-a amenajat acasă şi un minimuzeu cu obiecte tradiţionale.
„Noica a fost filat ca un obiectiv militar“ avea să afirme Andrei Pleşu, despre Securitatea care l-a urmărit pe filozof pe tot parcursul vieţii, indiferent că acesta s-a aflat la Bucureşti, în Păltiniş sau în alte părţi.