Stadiul reparaţiilor la nava Flaminia. Armatorul a comandat lucrări de modificare a corpului vasului
0Daewoo-Mangalia Heavy Industries SA a anunţat stadiul lucrărilor de reparaţie a navei Flaminia, vasul considerat bombă toxică, al cărui acces în porturi a fost refuzat de mai multe ţări. Portcontainerul a fost decontaminat, în cele din urmă, în Danemarca.
Structura deteriorată a corpului navei a fost înlăturat în proporţie de 97%, aceasta fiind cea mai avansată operaţiune din programul de lucrări. Porţiunile noi de corp, care vor înlocui pe cele avariate, sunt confecţionate în proporţie de 80%. Un sfert dintre acestea au fost montate deja pe poziţie, în docul uscat.
Noile bloc-secţii montate au fost racordate la sistemele existente ale navei, care nu au avut de suferit în urma incendiului. Totodată, armatorul a mai comandat lucrări suplimentare de înlocuire a bulbului (prova) navei pentru sporirea performanţelor navei: creştere de viteză şi scădere a consumului de combustibil. Acest set de lucrări suplimentare a fost efectuat în proporţie de 30%.
„Lucrătorii implicaţi în activităţile specifice la bordul navei utilizează echipament individual de protecţie corespunzător, iar coordonatorii şi inspectorii de protecţia muncii supraveghează constant lucrările, în conformitate cu standardele specifice oricărei reparaţii de nave efectuate în incinta DMHI“, dă asigurări şantierul din Mangalia.
În timpul reparaţiilor, societatea a înregistrat un incident în urma căruia unul dintre angajaţii DMHI, care lucrau în compartimentul maşini al navei la demontarea unei ţevi, a suferit o fractură la unul dintre degetele mâinii stângi. „Incidentul este în curs de cercetare conform procedurilor specifice, urmând a se stabili încadrarea corespunzătoare“, au mai precizat reprezentanţii DMHI.
Şantierul a mai anunţat că în urma evaluării rezultatelor analizelor apei de balast a navei faţă de normativele în vigoare şi a autorizaţiei de gospodărire a apelor, a primit acceptul Administraţiei Bazinale de Ape/Dobrogea Litoral şi al Căpităniei Portului Mangalia privind debalastarea navei Flaminia. „Daewoo-Mangalia Heavy Industries S.A. apreciază că va finaliza proiectul la termenul contractual, în condiţiile de calitate asumate în faţa clientului său“, se arată în comunicatul DMHI.
Un tânăr din Mangalia, care a lucrat o scurtă perioadă la reparaţiile vasului Flaminia, a afirmat că s-a simţit foarte rău după acest episod. El s-a dus la spital la Mangalia şi a fost trimis la Urgenţă în Constanţa. Aici, în urma analizelor, medicii l-au diagnosticat cu intoxicaţie cu metale grele. „Firma cu care am lucrat în şantier nu ne-a dat echipament de protecţie. După ce s-a auzit de cazul meu, toţi muncitorii au primit echipament: măşti, mănuşi, ochelari. Nu sunt singurul care sa avut probleme de sănătate. Un coleg a căzut în navă pentru că i s-a făcut rău, alţii au acuzat dureri în piept şi în masa musculară. Sunt interese mari la mijloc“, a declarat Florian.
MSC Flaminia este un vas sub pavilion nemţesc, construit în urmă cu 13 ani în Şantierul Mangalia. Armatorul navei este Mediterranean Shipping Company din Elveţia, pentru operatorul Niederelbe Schiffahrtsges din Germania.
Vasul a trecut printr-o explozie devastatoare în iulie 2012. Avea la bord aproape 3.000 containere pe care le transporta din Statele Unite ale Americii spre Belgia, iar 150 dintre acestea conţineau deşeuri periculoase. În explozie, 120 containere au fost distruse, iar încărcătura lor a ajuns în toate compartimentele navei. Trei marinari au murit în incendiul declanşat la bord.
Vă mai recomandăm
Nava Flaminia, încărcată cu deşeuri periculoase, a intrat în Portul Constanţa
Nava toxică se întoarce în România. MSC Flaminia acostează luni la Şantierul Naval Mangalia
FOTO Tone de deşeuri provenite de pe MSC Flaminia au ajuns la Brăila