Mort din faşă. Tűrkish Airlines renunţă la zborurile de pe Kogălniceanu
0Aeroportul Internaţional Mihail Kogălniceanu reia cursele aeriene începând de marţi, 26 martie. Deşi anunţase o premieră îndelung aşteptată, prin venirea operatorului Tűrkish Airlines care să introducă zborurile pe relaţia Istanbul, aeroportul rămâne cu compania low cost Ryanair şi cursele de Italia.
Aeroportul Internaţional Mihail Kogălniceanu reia marţi, 26 martie cursele aeriene. Primul avion va sosi pe aeroportul constănţean din direcţia Pisa-Italia, la ora 14.35. Avionul va decola înapoi la ora 15 şi va sosi la destinaţie la ora 16.30.
La ora actuală, potenţialul aeroportului situat la doar 20 kilometri de Constanţa este insuficient exploatat. Singura companie care operează este Ryanair, ce are curse low cost de patru ori pe săptămână: lunea şi vinerea – pe ruta Pisa-Constanţa-retur, joia şi duminica – pe ruta Milano (Bergamo)-Constanţa-retur.
Din păcate, compania Tűrkish Airlines a renunţat deja la zborurile anunţate în premieră la Constanţa. Operatorul comunicase introducerea cursei Istanbul-Constanţa-retur, din data de 26 aprilie, cu o frecvenţă de 3 ori pe săptămână: miercurea, vinerea, duminica.
Tűrkish Airlines s-a răzgândit însă chiar înainte de a începe zborurile. Invocând motive operaţionale, compania turcă a transmis că anulează în acest an programul de curse aeriene de pe Aeroportul Mihail Kogălniceanu.
„Noi sperăm să avem veşti mai bune de la ei în curând. Suntem în discuţii“, a declarat Adrian Jica, responsabilul de comunicare al aeroportului.
Pasagerii care au cumpărat deja bilete pentru cursa de Istanbul au fost redirecţionaţi spre Bucureşti-Otopeni, la îmbarcare-debarcare pe Aeroportul Internaţional Henri Coandă. „Biletele au fost achiziţionate online, nu prin aeroport“, a precizat Jica.
Vesta că vor exista curse directe Istanbul, prin compania Tűrkish Airlines, fusese salutată de comunitatea locală, atât de mediul de afaceri, cât şi de turişti. Faptul că turcii stabiliseră 3 curse pe săptămână dovedea că sunt cereri pentru această linie. Motivul invocat pentru renunţarea la ruta Constanţa este lipsa de disponibilitate a aparatelor de zbor, care a silit compania să regândească strategia de dezvoltare.