31 de ani de la inaugurarea podului de la Agigea. El a fost proiectat de inginerul Octavian Strâmbu
0Pe 19 iunie se împlinesc 31 de ani de la inaugurarea podului de la Agigea, singura cale rapidă de acces către sudul litoralului.
Podul de la Agigea a fost proiectat, de către IPTANA (Institutul de Proiectari Transporturi Auto, Navale si Aeriene). Construcţia ar fi trebuit să aibă o durată de exploatare de 120 de ani.
Podul are patru benzi, iar lungimea totală este de 270 de metri. El este amplasat pe DN 39 la km 8+988 şi este un pod hobanat, cu un singur pilon amplasat pe malul stâng al canalului. Lăţimea părţii carosabile este de 14,80 metri.
Podul asigură un gabarit de navigaţie de 17,00 m peste nivelul apelor. Tablierul este o structură mixtă, cu grinzi metalice cu inimă plină şi platelaj din beton armat precomprimat. Tablierul este susţinut de tiranţii hobanaţi ancoraţi în capul pilonului, care sunt alcătuiţi din grupuri de fascicule de 44 fire. Pilonul, din beton armat, a fost executat în cofraje căţărătoare.
Proiectul a fost întocmit de specialişti din cadrul colectivului Poduri (şef colectiv Ing. N. Dumitrescu) din Secţia Canal Dunăre – Marea Neagră condusă de ing. Chiriac Avădanei, cel care a proiectat Canalul Dunăre – Marea Neagră. Şeful proiectului a fost ing. Octavian Strâmbu, se arată pe site-ul IPTANA.
În urmă cu patru ani a început lucrarea de consolidate a podului de la Agigea.
Pentru a nu se produce ambuteiaje în trafic, pe perioada sezonul estival, în perioada 14 iunie – 15 septembrie, podul de la Agigea, va fi deschis circulaţiei pe toate cele patru benzi. Excepţie vor face autovehiculele şi coloanele agabaritice. Conducătorii auto trebuie să respecte limita de viteză, de 50 de kilometri pe oră, pe toată lungimea podului.
Vă mai recomandăm:
Inginerul care a proiectat Magistrala Albastră şi caznele construirii Canalului Dunăre-Marea Neagră
INFOGRAFIE Podul de la Agigea se închide. Un drum de 10 minute va fi parcurs într-o oră şi jumătate