FOTO VIDEO S-a redeschis circulaţia pe Calea Moineşti şi Podul Mărgineni. Investiţia, realizată cu fonduri europene, depăşeşte 30 de milioane de lei
0Astăzi s-a redeschis circulaţia spre Moineşti, pe Podul Mărgineni. În ultimii doi ani au fost modernizate podurile care traversează râul Trebeş dar şi calea ferată, strada Calea Moineşti a fost reabilitată integral, s-a realizat o pista pentru biciclişti şi s-a montat un sistem de iluminat public nou. Lucrarea a fost realizată de constructorul băcăuan Viorel Rusu, care deţine grupul de firme Rustrans-Conextrust-Amici.
Începând de astăzi, conducătorii auto pot circula din nou pe Podul Mărgineni, spre Moineşti sau Comăneşti. Evenimentul a fost marcat la Centrul de Afaceri şi Expoziţii din Bacău, în prezenţa constructorului, a proiectantului, dar şi a conducerii Primăriei Bacău.
„Proiectul pentru reabilitarea Căii Moineşti şi a Podului Mărgineni a fost finalizat. Urmează ultimele finisaje şi recepţia lucrărilor. Potrivit contractului de lucrări, semnat pe 26 aprilie 2012, proiectul trebuie finalizat până la sfârşitul lunii octombrie“, a spus Ciprian Piştea, managerul proiectului.
Primarul interimar Vasile Tescaru a trecut în revistă proiectele cu finanţare europeană, aflate în curs de execuţie sau la stadiul de proiect. „Realizarea acestei investiţii este un bun exemplu pentru atragerea fondurilor europene. Vor fi finalizate curând lucrările la strada Mioriţei- Vadul Bistriţei dar şi alte proiecte pe care le avem aprobate“, a spus Tescaru.
Viorel Rusu, administratorul Conextrust, a apreciat că proiectul a fost unul de anvergură. „Am dovedit că astfel de proiecte pot fi făcute şi de firme locale. Ţin să cer scuze locuitorilor din zonă pentru disconfortul produs de efectuarea lucrărilor“, a spus Viorel Rusu. Până acum, Primăria Bacău a efectuat plăţi de 21 de milioane de lei faţă de constructor, pentru lucrările deja recepţionate. Lucrările suplimentare aprobate s-au aflat în limitele acceptate prin proiect. „Pentru degradările apărute pe carosabil dar şi pentru lucrările de reabilitare ale albiei râului au fost câteva acte adiţionale. Dar, dacă iniţial riscul de producere de noi indundaţii era de 2%, acum acesta s-a redus la 1%“, a mai spus Ciprian Piştea.
Senatorul Dragoş Luchian, fost viceprimar dar şi iniţiator al proiectului a remarcat că riscul de producere de noi inundaţii pe pârâul Trebeş este practic inexistent, dar şi că acest proiect este cel mai important din cele aprobate pentru Bacău, în cadrul Planului de Dezvoltare Urbană.
După modernizare, Podul de la Mărgineni, care măsoară 600 de metri lungime, are o lăţime de 19,7 metri. Calea Moineşti a fost reabilitată pe o lungime de 1100 de metri, au fost puse trotuare noi, pe o suprafaţă de 7400 de metri pătraţi, pistele de biciclişti măsoară o lungime de 1900 de metri iar pe Podul Mărgineni au fost montate panouri împotriva poluării fonice dar şi cu noxe de eşapament.