Video O operațiune ca în „Misiune Imposibilă”. Rusia a suferit pierderi ireparabile în timpul atacului cu drone asupra a patru aerodromuri

Serviciul de Securitate al Ucrainei a organizat un atac asupra aerodromurilor rusești din mai multe regiuni situate departe de granița ruso-ucraineană. Despre acest lucru scriu Ukrainska Pravda , Babel , RBC-Ucraina și alte publicații, citând „surse din serviciile speciale”.

Conform surselor publicației, operațiunea, care a fost supranumită „Pânza de păianjen”, a fost condusă personal de șeful SBU, Vasil Maliuk. Peste 40 de aeronave au fost avariate în atac, inclusiv avioane A-50, Tu-95 și Tu-22 M3. Acțiunile SBU au cauzat armatei ruse pagube în valoare de aproximativ 2 miliarde de dolari, susțin sursele publicațiilor.

Potrivit presei ucrainene, cel puțin patru aerodromuri au fost atacate: Diaghilevo în regiunea Riazan, Olenia în regiunea Murmansk, Belaia în regiunea Irkuțk și Ivanovo în regiunea Ivanovo.

Guvernatorul regiunii Irkuțk, Igor Kobzev, a confirmat atacul cu dronă, menționând că acesta a fost primul atac asupra teritoriului siberian de la începutul războiului. El a anunțat oficial că ținta a fost o unitate militară din satul Sredni și că „nu există nicio amenințare la adresa vieții și sănătății civililor”.

Guvernatorul regiunii Murmansk, Andrei Chibis, a confirmat și el atacurile cu drone asupra regiunii, dar nu a specificat care a fost ținta acestora. Guvernatorul regiunii Riazan, Pavel Malkov, a relatat doar despre incidentul cu drone, dar, potrivit acestuia, doar acoperișul uneia dintre casele private a fost avariat.

Canalele de Telegram Baza și Mash au relatat că dronele din regiunile Murmansk și Irkuțk au decolat de pe camioane parcate pe autostrăzile din apropiere. Șoferul unui camion din regiunea Murmansk a fost reținut; Baza scrie că probabil nu știa ce se afla în vehiculul său.

Guvernatorul Kobzev a confirmat că drona a zburat într-adevăr din camion. „Sursa de la care au fost lansate dronele a fost deja blocată. Este vorba de un camion. Principalul lucru este să nu intrați în panică”, a scris el pe canalul său de Telegram.

Canalul Telegram pro-război Rybar a relatat că, în urma atacului, armata rusă a pierdut mai multe aeronave Tu-95M. „După cum am mai spus, aeronavele strategice Tu-95 și Tu-22 au fost scoase din producție de mult timp și nu există nimic cu care să le înlocuiască. Prin urmare, aceste pierderi nu pot fi restaurate. Aceasta este, fără a fi subestimată, o pagubă foarte gravă adusă componentei strategice, cauzată atât de erori grave de calcul în activitatea serviciilor speciale, cât și de o atitudine neglijentă față de aeronave, care, chiar și după toate atacurile, stăteau într-un câmp deschis, fără adăpost”, scrie Rybar.

La rândul său, canalul Fighterbomber scrie: „Astăzi va fi numită mai târziu o zi neagră pentru aviația rusă de cursă lungă. Și ziua nu s-a terminat încă.”

Potrivit unor surse media ucrainene, Serviciul de Securitate al Ucrainei a pregătit operațiunea specială „pânza de Păianjen” timp de mai bine de un an și jumătate, iar pregătirile au fost supravegheate personal de Volodimir Zelenski.

Operațiunea a fost extrem de complexă din punct de vedere logistic. Mai întâi, se presupune că au fost transportate în Rusia drone FPV, iar apoi cutii mobile din lemn. Dronele au fost ascunse în ele, apoi au fost plasate în camioane. La momentul potrivit, dronele au fost activate de la distanță. Surse din cadrul serviciilor speciale ucrainene spun că participanții la această operațiune specială se află în Ucraina de mult timp.

În total, 41 de aeronave strategice rusești au fost lovite în timpul operațiunii, susține SBU.

Rușii nu sunt capabili să producă Tu-22M3 și Tu-95

Atacurile cu drone ucrainene de duminică, 1 iunie, asupra a patru aerodromuri strategice rusești vor avea un impact semnificativ atât asupra cursului războiului, cât și asupra echilibrului strategic global al forțelor nucleare din lume, scrie pe pagina sa de Facebook Anatoli Hrițenko, ministrul Apărării al Ucrainei 2005-2007, președinte al Comisiei parlamentare pentru securitate națională și apărare 2007-2012, profesor asociat la Academia Kiev-Mohila.

Potrivit acestuia, astfel de pierderi (conform informațiilor preliminare, peste 40 de aeronave) sunt literalmente ireversibile, deoarece Rusia nu mai este capabilă să producă astfel de purtătoare de rachete strategice - aeronave de detectare și control radar cu rază lungă de acțiune Tu-95, Tu-22M3, A-50, precum și aeronave strategice de realimentare a aviației Il-78.

„Nu mai există niciun potențial industrial sau specialiști capabili să producă astfel de platforme aviatice unice, care au fost dezvoltate de URSS în anii 1940-1960 și care sunt în serviciu de luptă din anii 1950-1970”, subliniază el.

Hrițenko atrage atenția și asupra faptului că finanțarea unei astfel de producții este prea scumpă, deoarece fiecare aeronavă nouă din această clasă ar costa în prezent 250-350 de milioane de dolari.

„Este incomparabil cu costul dronelor, de care, după cum a văzut acum întreaga lume, nu există unde să se ascundă aviația strategică nici măcar pe vastul teritoriu al Rusiei și nu poți construi multe hangare betonate solid de dimensiunea unui teren de fotbal pentru un singur avion”, explică el.

Profesorul asociat de la Academia Kiev-Mohila adaugă că Rusia are acum la ce să se gândească în ceea ce privește planificarea sa strategică.

„Dacă Ucraina, distrusă și epuizată de un război lung, a reușit să organizeze și să ducă la bun sfârșit un astfel de atac, ce îi poate aștepta într-o confruntare cu adversari mult mai puternici? Poate că merită să înceteze să se mai umfle și să intimideze lumea și să iasă cu adevărat din «realitățile de pe teren»”, subliniază Hrițenko.