Compania Volkswagen, grav afectată de tarifele lui Trump. Gigantul auto a pierdut peste 1 miliard de euro în câteva luni
0Producătorul auto german Volkswagen a declarat că tarifele de import impuse de Donald Trump în SUA l-au costat peste 1 miliard de euro în prima jumătate a anului.
Volkswagen a precizat că a înregistrat progrese importante în realinierea companiei, care ia în calcul reducerea a 35.000 de locuri de muncă până în 2030, însă a suferit un „declin al rezultatului operațional de 1,3 miliarde de euro, cauzat în principal de costurile ridicate generate de creșterea tarifelor de import din SUA”.
Compania și-a redus, de asemenea, estimarea marjei de profit pentru întregul an la un interval cuprins între 4% și 5%, bazându-se pe presupunerea că tarifele impuse de SUA — între 10%, în cel mai bun caz, și actualul nivel de 27,5%, în cel mai rău — vor deveni permanente prin decizia președintelui american, transmite The Guardian.
Grupul, emblematic pentru industria germană, deține și mărcile Audi, Seat și Skoda, precum și brandurile de lux Lamborghini și Bentley, dar și vehicule comerciale, inclusiv camioanele Scania.
Scăderea veniturilor evidențiază apelurile continue ale cancelarului german Friedrich Merz către Trump pentru semnarea urgentă a unui acord privind tarifele, cu concesii pentru industria auto din UE.
Industria auto, afectată de tarife
Luni, producătorul Vauxhall, Stellantis, a anunțat că tarifele impuse de Trump i-au adus deja costuri de 300 de milioane de euro, în timp ce, săptămâna trecută, marca suedeză Volvo — deținută de chinezi — a declarat că a suspendat vânzarea unor modele în SUA și a înregistrat o scădere semnificativă a veniturilor în al doilea trimestru al anului.
Exporturile auto germane către SUA au scăzut brusc în aprilie și mai, pe măsură ce tarifele de import impuse de Trump au afectat vânzările constructorilor auto pe cea mai importantă piață externă, a transmis joi Asociația Industriei Auto (VDA).
Exporturile auto către SUA au scăzut cu 13% în aprilie și cu 25% în mai față de aceleași luni ale anului trecut, a precizat VDA. În total, 64.300 de vehicule au fost livrate către SUA în cele două luni.
Înainte de revenirea lui Trump la Casa Albă, SUA percepea un tarif de 2,5% pentru mașinile fabricate în Europa, în timp ce UE impunea un tarif de 10% pentru vehiculele importate din SUA.
SUA și UE, aproape de un acord
Totuși, UE este aproape de un acord cu SUA privind introducerea unor tarife generale de 15% pentru majoritatea bunurilor, fără vreo scutire specială pentru industria auto, dacă se ajunge la o înțelegere înainte de termenul limită impus de Trump: 1 august.
Joi, oficialii europeni au declarat că sunt aproape de un acord, însă Trump nu este așteptat să semneze vreo ordonanță executivă în perioada imediat următoare, întrucât a început o vizită privată la resorturile sale de golf de lux din Turnberry (Ayrshire) și Menie (Aberdeenshire).
Separat, acțiunile companiei germane Puma au scăzut cu peste 18% vineri dimineață, după ce aceasta a anunțat că se așteaptă ca tarifele comerciale din SUA să-i coste 80 de milioane de euro din profitul brut în acest an și că estimează acum o pierdere în ceea ce privește câștigurile ajustate înainte de dobânzi și taxe.
O mare parte din industria echipamentelor sportive se confruntă cu costuri mai mari din cauza tarifelor comerciale impuse de SUA, deoarece producția este externalizată în China, Vietnam, Cambodgia și Bangladesh.