Video Un important oraș din Moldova ar putea fi ocolit pe autostradă până la finalul lui 2025. Se lucrează în viteză pe două tronsoane de pe A7

Se înregistrează progrese în lucrările de pe Autostrada A7, între Focșani și Bacău, în special la turnarea asfaltului, acolo unde ritmul de execuție s-a intensificat în ultimele săptămâni. Constructorul UMB menține un ritm susținut, cu mobilizare masivă pe ambele loturi ale proiectului, potrivit celor mai recente actualizări publicate de Asociația „Moldova vrea Autostradă”.

Lotul 1: Focșani – Domnești-Târg (35,6 km)

Pe Lotul 1, lucrările au fost reluate după o perioadă de pauză, iar asfaltul a fost deja turnat pe mai multe sectoare, în special în zonele unde terasamentele sunt finalizate. Potrivit ultimului raport CESTRIN, progresul fizic a ajuns la 53%, cu un avans de 16 puncte procentuale față de evaluarea realizată în timpul Dronathonului 5.

Provocările rămân însă în zona structurilor, unde constructorul se confruntă cu lucrări complexe și consumatoare de timp. În prezent, echipele lucrează la pasajul DN2/E85 peste autostradă, pasajul peste Canalul Siret–Bărăgan și linia ferată CF500 (1178 m), podurile peste râul Putna (760,5 m) și pârâul Șușița (380 m), dar și alte pasaje și podețe peste drumuri, linii de cale ferată sau cursuri de apă.

Termenul oficial de finalizare este septembrie 2025, însă unele întârzieri generate de structurile dificile ar putea duce la prelungirea termenului.

Lotul 2: Domnești-Târg – Răcăciuni (39,1 km)

Pe Lotul 2, lucrările sunt chiar în avans față de graficul contractual, cu un progres fizic de 52%, deși termenul limită stabilit este noiembrie 2025.

UMB lucrează intens în zona Adjud, cu scopul de a deschide cât mai curând Varianta Ocolitoare a orașului. Astfel, șoferii care tranzitează sau locuiesc în Adjud ar putea ocoli orașul pe autostradă până la finalul anului 2025.

Progresele sunt vizibile: în fosta albie a râului Siret s-au finalizat terasamentele; în unele sectoare a fost deja turnat primul strat de asfalt; la pasajul de 910 metri peste DN2 și CF500, grinzile au fost montate complet; lucrările avansează și la podurile peste râul Trotuș și DC22; au fost montate grinzi pe podurile DL16 și DL21, dar și pe structura A7 peste DJ119J.