Video Drumul expres Brăila-Galați nu va fi gata la timp. Asociația Pro Infrastructură: „A fost promis total iresponsabil”

Asociația Pro Infrastructură anunță că Drumul Expres Brăila-Galați va fi finalizat, cel mai probabil, în decembrie 2024, însă termenul poate fi extins: „Va fi teribil de dificil să finalizeze în 12 luni ce a mai rămas din structura-mamut cu hobanat peste Siret”. 

„DEx6 Galați-Brăila a fost promis total iresponsabil de Grindeanu pentru 2023 (!) deși termenul este decembrie 2024 și, la fel ca pe DEx12, poate fi extins lejer în 2025. Chiar dacă vorbim de forța celor de la UMB, va fi teribil de dificil să finalizeze în 12 luni ce a mai rămas din structura-mamut cu hobanat peste Siret și viaducte complicate peste căile ferate din zonă”, a anunțat Asociația Pro Infrastructură. 

Drumul Expres Brăila-Galați cu o lungime de 10 kilometri este la 78% execuție. Pe 1 noiembrie 2023, ministrul Transporturilor Sorin Grindeanu a anunțat că inaugurarea va fi făcută în mai 2024. Inițial, pentru DEx6 Galați-Brăila a fost lansat și termenul de decembrie 2023.

„Mobilizare bună a constructorului român pe șantierul Drumului expres Brăila- Galați (10,76 km)! Lucrările, începute în ianuarie 2022, au ajuns la un stadiu fizic de 78% și au termen de finalizare mai 2024. Pe traseul acestui drum expres, se construiește inclusiv Podul peste Siret, al doilea cel mai mare pod hobanat din România după cel de la Agigea (pe ruta Constanța- Mangalia). Podul hobanat va avea o lungime totală de 307 metri cu o deschidere centrală de 130 de metri”, a spus ministrul Sorin Grindeanu, în timpul inspecției pe șantier. 

Podul hobanat de la Siret, al doilea cel mai mare pod din România

Este vorba despre podul peste râul Siret care va face parte din Drumul Expres Galați-Brăila. Podul hobanat va avea 307 metri liniari, cu o deschidere centrală de 130 de metri și două secundare de câte 80 metri.

Proiectul cuprinde următoarele structuri: viaductul de acces de pe malul drept (896, 42 ml), podul peste Siret (307,75 ml), viaductul de acces de pe malul stâng (447,91 ml), pasaj peste complexul de cale ferată (139,14 ml).

Pentru acest tip de lucrare, antreprenorul are cinci instalații de foraj mobilizate, urmând ca în perioada următoare să mărească numărul acestora cu încă două.