„Hârburile” de la Rutieră. Cu ce maşini merg în misiuni poliţiştii sibieni: un Logan cu 400.000 de kilometri la bord, cel mai „rulat” autoturism
026 de maşini sunt în prezent în dotarea Serviciului Rutier Sibiu, însă deplasarea la volanul unora dintre ele ar putea fi considerată de către unii şoferi un act de curaj.
Spre exemplu, maşina din imagini, un autoturism Dacia Logan cu care poliţiştii rutieri merg în misiuni, are aproape 270.000 de kilometri la bord, iar la exterior urmele de rugină sunt vizibile (fotografiile au fost făcute în cursul lunii ianuarie 2015). Potrivit IPJ Sibiu, maşina are aproximativ 10 ani vechime şi are ITP-ul valabil.
”Autoturismul este în stare de operativitate, fiind utilizat în activitatea Biroului Rutier Sibiu, echipat din anul 2012 cu un sistem de supraveghere audio-video şi constatare a abaterilor rutiere. Autovehiculul a fost fabricat în anul 2006 şi are 267.300 km la bord. Autospeciala MAI 30153 are I.T.P. valabil până în data de 30.04.2016, are efectuate toate Reviziile Tehnice Planificate (respectiv, 17), conform intervalelor de rulaj recomandate de producător (15.000 km.), ultima fiind efectuată în data de 12.08.2015 la 255.000 km. la bord.
În afara acestor revizii tehnice planificate, au mai fost efectuate 42 reparaţii curente, atât în atelierul mecanic propriu al I.P.J. Sibiu, cât şi la alte ateliere service specializate din municipiul Sibiu, în funcţie de natura şi complexitatea lucrărilor necesare. De-a lungul timpului, au fost constatate intervenţii la următoarele mecanisme, în condiţii de siguranţă: sistemul de direcţie (înlocuit rulmenţi fată, bielete direcţie, capete de bară, bucşi punte spate, amortizoare spate, reglat unghiuri direcţie); sistemul de frânare (înlocuit cilindrii frână faţă, plăcuţe frână, repartitor frână); sistemul de pornire (înlocuit pompă benzină, bobină inducţie, reparat alternator); sistemul de răcire motor si încălzire habitaclu ( înlocuit pompă apă, garnitură chiuloasă, vas expansiune, termostat, furtune si conducte radiator răcire, radiator aerotermă, aerotermă încălzire); sistem rulare (înlocuit 4 jante roată); sistem evacuare ( înlocuit tobă finală)”, se arată în răspunsul remis la solicitarea Adevărul de către IPJ Sibiu.
Aproape 400.000 de kilometri la bord pentru o maşină de intervenţie
Logan-ul din imagine nu este însă maşina cu cei mai mulţi kilometri la bord din parcul auto de la Rutieră. Recordul îl deţine un Logan MCV folosit de poliţiştii de la Drumuri Naţionale, care are aproape 400.000 de kilometri la bord. ”În prezent, în parcul auto al inspectoratului sunt 26 de autospeciale destinate activităţii Poliţiei Rutiere, o autospecială destinată cercetării la faţa locului a accidentelor rutiere, precum şi două motociclete. Autospecialele sunt marca Dacia, Volkswagen, Maxus LDV şi BMW (motocicletele), anii de fabricaţie 1991 (una din motociclete) – 2015 (Volkswagen).
Cel mai mare număr de kilometri aparţine autospecialei Dacia Logan Laureate MCV 1,5 Dci din cadrul Serviciului Rutier Sibiu – Biroul Drumuri Naţionale şi Europene, având la bord 390.200 km . Cea mai veche maşină din dotarea poliţiei rutiere aparţine Serviciului Rutier, respectiv un Volkswagen Passat Variant V6, având 14 ani vechime în exploatare. Parcursul mediu lunar al autospecialelor de circulaţie este de 2530 km efectivi”, se mai arată în răspunsul IPJ Sibiu.
Valoarea poliţelor RCA pentru maşinile de poliţie, confidenţială
Ultimele maşini de poliţie rutieră au fost casate la Sibiu în 2013 şi 2014. Cu excepţia a două maşini şi a unei motociclete, parcate în garajul încălzit al IPJ Sibiu, restul maşinilor sunt ţinute, indiferent de sezon, în curtea subunităţilor de Poliţie. ”Ultimele autovehicule au fost casate în 2013 şi 2014, respectiv 3 autospeciale Volkswagen Vento 1,8 ADZ, cu anul de fabricaţie 1997, care aveau un rulaj cuprins între 340.408 şi 403.411 km.
Toate autospecialele destinate muncii de poliţie rutieră sunt parcate în locuri special amenajate, pe tot parcursul anului, indiferent de sezon, în curtea sediilor fiecărei subunităţi pe care le deservesc aceste autospeciale. Excepţie fac două autospeciale Volkswagen Passat Variant V6 şi motocicleta BMW 850 RT/A care sunt parcate în garajul încălzit situat în corpul administrativ al I.P.J. Sibiu”, se mai arată în răspunsul citat.
Adevărul a solicitat IPJ Sibiu şi date privind valoarea poliţelor de asigurare pentru maşinile de poliţie rutieră, sumă achitată din bani publici. ”Valoarea poliţelor RCA pentru întreg parcul de autovehicule din cadrul I.P.J. Sibiu se află sub clauza de confidenţialitate contractuală. Pentru anul 2016 nu s-a încheiat nici o poliţă de tip CASCO pentru parcul auto al I.P.J. Sibiu”, se mai arată în răspunsul citat.
30 de evenimente rutiere şi accidente tehnice cu maşini de poliţie rutieră, în ultimii 5 ani
Potrivit datelor puse la dispoziţia Adevărul de către IPJ Sibiu, în ultimii 5 ani maşinile de poliţie rutieră au fost implicate în 30 de evenimente rutiere şi accidente tehnice. ”În anul 2010, autospecialele poliţiei rutiere au fost implicate în 3 evenimente rutiere, din care 2 produse din vina altor conducători auto şi unul din vina poliţistului, aflat în misiune; în 2011 s-a produs un singur eveniment rutier în care a fost implicată o autospecială de circulaţie echipată cu dispozitiv de supraveghere a traficului rutier. În acest eveniment rutier conducătorul auto – poliţist rutier şi-a pierdut viaţa iar autospeciala a suferit daună totală; poliţistul se afla în misiune; în anul 2012, autospecialele poliţiei rutiere au fost implicate în 5 evenimente rutiere, din care trei din vina terţilor si două din cauza poliţiştilor rutieri, aflaţi in misiune. Prejudiciul, în valoare de 10.264 lei a fost decontat prin Poliţa CASCO.
În anul 2013 au fost înregistrate 5 evenimente rutiere şi un accident tehnic; 2 din evenimente s-au produs din vina celorlalţi conducători auto iar 3 din vina poliţiştilor rutieri, aflaţi în misiune. Reparaţiile, în valoare de 21.202 lei au fost decontate prin Poliţa CASCO. Dacia Logan 1,6 MPI, echipată cu dispozitiv de supraveghere a traficului rutier a suferit un accident tehnic, fiind distrusă în urma unui scurt circuit la instalaţia electrică; în anul 2014 au fost 6 evenimente rutiere în care au fost implicate autospecialele poliţiei rutiere, din care 5 din vina terţilor şi unul din cauza poliţistului rutier. Reparaţia în valoare de 350 lei a fost suportată de Poliţa CASCO; în anul 2015 au fost înregistrate 9 evenimente rutiere, toate fiind din vina terţilor. În urma unui eveniment rutier, o autospecială Dacia Logan MCV a suferit daună totală”, se mai arată în răspuns.
Vă mai recomandăm:
Pornit de la o fostă agentă de la Rutieră, plecată între timp la ISU Sibiu, scandalul de la Circulaţie ia amploare după ce cercetările s-au extins iar dosarele, două la număr, au ajuns la Parchetul de pe lângă Curtea de Apel Alba Iulia.
Horaţiu Bota şi Vasile Iancu, doi foşti poliţişti de al Serviciul Rutier Sibiu, au fost condamnaţi de judecătoria Sibiu la închisoare cu executare pentru presupusa săvârşire a mai multor infracţiuni. Decizia instanţei nu este definitivă şi a fost deja atacată cu apel de către o parte dintre inculpaţi.
Un fost agent de la Poliţia Rutieră, mutat între timp la Ordine Publică, este urmărit penal de procurorii Parchetului de pe lângă Tribunalul Sibiu pentru fals intelectual şi abuz în serviciu.
Doi agenţi din cadrul IPJ Sibiu sunt cercetaţi de procurorii Parchetului de pe lângă Tribunalul Sibiu după ce şi-ar fi însuşit zeci de mii de lei din taxele plătite de sibieni pentru eliberarea cazierului judiciar.
Un scandal de proporţii ”mocneşte” la Poliţia Rutieră Sibiu, unde ar fi dispărut, se pare, sume substanţiale din încasările pentru amenzile de circulaţie.
După ce numele unei foste agente de la Serviciul Rutier a apărut într-un dosar având ca obiect infracţiuni de fals, uz de fals şi abuz în serviciu, un alt scandal iese la iveală. O fostă angajată de la Rutieră este cercetată într-un dosar instrumentat de către Direcţia Naţională Anticorupţie.
Se încarcă comentariile...
