FOTO VIDEO Autostrada Sebeş - Turda. Prima grindă la podul peste râul Mureş, lângă nodul rutier Alba Iulia sud

Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a anunţat montarea primei grinzi la podul peste râul Mureş, pe lotul 1 a Autostrăzii Sebeş – Turda, în zona localităţii Limba, comuna Ciugud. Podul este unul dintre cele mai importante puncte de pe întreg traseul autostrăzii.

Mutarea şi amplasarea grinzilor pe pilonii podului se face cu ajutorul unui utilaj impresionant, denumit lansatorul de grinzi. Acesta este unul dintre cele mai complexe utilaje folosite la construcţia de autostrăzi. Lansatorul de grinzi se compune dintr-un sistem de poduri rulante, care preiau, alternativ, uriaşele grinzi de peste 100 de tone.

Podul superior, care preia grinda se mişcă, în timp ce celălalt e blocat. Apoi rolurile se inversează, grinda e preluată de podul inferior, care se deplasează, timp în care cel superior rămâne fix. Operaţiunea se repetă până când grinda ajunge la locul de pod unde trebuie montată.

Tot pe acest lot, în 16 februarie 2018, a fost emisă autorizaţia de construire a nodului rutier Sebeş. Aici se va face legătura dinspre Autostrada Deva- Sibiu şi DN1. Lucrările sunt estimate la valoarea de 75 de milioane lei şi ar trebui să dureze 18 luni. Documentul prevede realizarea următoarelor tipuri de lucrări de drumuri autorizate: structura rutieră pentru încărcare pe osie de 11,5 tone; nord rutier Sebeş (tip A), şase bretele; pasaje în nod peste autostradă, CF şi râul Sebeş, lucrări de consolidare şi terasament, lucrări pentru asigurarea continuităţii drumurilor existente (drumuri naţionale, comunale, agricole şi de exploatare, de întreţinere); lucrări pentru colectarea apelor pluviale, podeţe, lucrări hidrotehnice, de relocări/protejări utilităţi (energie electrică); sistem de iluminat, sistem intelligent de control al traficului (ITS); lucrări pentru siguranţa circulaţiei; lucrări de protejare a mediului.

Valoarea contractului pentru întregul lot este de 541.739.137, 21 lei (fără TVA), semnat în 14 noiembrie 2014. Lucrările au început în 2 decembrie 2014 şi aveau termen inţial de finalizare 2 octombrie 2016. Lotul 1 mai cuprinde două noduri rutiere, Alba Iulia sud şi Alba Iulia nord, alte două poduri peste râurile Sebeş şi Ampoi, precum şi două poduri de surpratraversare a DN1 şi a căii ferate.