VIDEO Opel reinventează GT-ul după aproape 50 de ani

Opel încearcă să iasă din anonimatul maşinilor obişnuite şi să revină la strălucirea din anii ’70-’80, când, pe buzele pasionaţilor, GT-ul era un fel de mini-Corvette, Manta-ul se lupta în competiţii, iar Kadett-ul GSi dădea lecţii la “liniuţe”. Într-un scurt filmuleţ, constructorul german deconspiră câteva linii şi detalii ale conceptului GT ce va fi prezentat, în premieră, la Salonul Auto de la Geneva  (3-13 martie).

Imaginile vin la numai câteva zile după ce protipul Buick Avista, un coupe impunător, cu o arhitectură care aminteşte într-un fel de familista Insignia, a făcut senzaţie la Detroit. Însă, nu fac decât să amplifice misterul. Nimic nu e clar, în afara faptului că vom asista la lansarea unui nou model sport pur.

Evacuarea centrală dublă, cu logo-ul GT în mijloc, face trimitere directă la conceptul avangardist Experimental GT, prezentat de Opel în 1965, în cadrul Salonului Auto de la Frankfurt, şi nu lasă loc interpretărilor. Dar, atenţie la primele secunde ale clipului! Din fundalul negru, nu îşi face apariţia o siluetă asemănătoare cu Avista. În locul blocurilor optice plonjate şi a consolei ample, se observă câteva linii sculptate, o capotă destul de scurtă şi un “nas” abrupt, detalii proprii unui model mai mic, ca Saturn-ul Sky din 2007, care a fost comercializat în Europa sub numele Opel GT.

Şi, mai trebuie luat în calcul un aspect. În momentul de faţă, Opel nu dispune de o platformă cu propulsie, iar o astfel de investiţie nu se justifică. Prin urmare, noul Opel GT fie va fi frate cu Opel Astra, fie va avea la bază platforma Alpha, cu tracţiune spate, care este împărţită de Cadillac ATS, Chevrolet Camaro şi Buick Avista.

Oricum ar fi, viitorul schiţat de CEO-ul Opel Group, Dr. Karl-Thomas Neumann, se anunţă interesant atât pentru fanii mărcii, cât şi pentru concurentă: “Opel s-a reinventat. Nu pierdeţi ceea ce urmează.”  Totul e ca acest avânt să se materializeze şi să nu rămână în aer ca surprinzătorul concept Opel GT2, care a şocat în 1975 cu portierele sale glisante, cockpit-ul digital şi aerodinamica avansată.