O bucata din autostrada Bucuresti-Pitesti e complet distrusa

Portiuni din DN1 - Ploiesti-Campina - arata ca dupa bombardament

La putin timp dupa ce utilajele de deszapezire au intrat, pentru prima data in acest an, pe autostrada Bucuresti-Pitesti, autoritatile rutiere au fost nevoite sa umple tronsonul cu pricina de semnalizatoare cu "Drum in lucru". Mai mult, pe firul 2, cel dinspre Pitesti spre Capitala, imediat dupa Kilometrul 36, asfaltul arata ca dupa bombardament. Aici au fost amplasate pe mijlocul drumului semne cu limitare de viteza la 80 de km/h. Numai ca, pe timp de noapte, placutele nu se disting foarte bine, asa ca tot mai multi soferi isi fac praf masinile de doua zile incoace. Conform unui comunicat oficial am aflat ca pana in prezent nu s-a inregistrat nici un accident grav pe aceasta portiune. Nu exista insa nici o statistica unde sa figureze numarul vehiculelor bagate in service dupa un drum pe Bucuresti-Pitesti. Povestea cu autostrada care se face tandari in fiecare iarna se repeta din 2000, adica de cand s-au terminat reparatiile facute de firma italiana Frederici Astroldi Todini. Imediat dupa iarna 2000-2001, Ministerul Transporturilor a luat pozitie fata de lucrarea facuta in bataie de joc, care a costat 100 de milioane de dolari, insa intreg scandalul a fost ulterior ingropat. De atunci, de la an la an, cei 110 kilometri ai autostrazii sunt peticiti pe ici - pe colo, dupa cum se gasesc fonduri. Nu altfel stau lucrurile in ce priveste Drumul National 1, considerat pana nu demult una din bijuteriile rutiere din Romania. In aceste zile, "bijuteria" s-a dovedit a fi falsa: in zona podurilor de pe centura municipiului Ploiesti, gaurile din asfalt concureaza cu cele aparute pe autostrada, provocand aceleasi necazuri soferilor.