UPDATE CFR-iştii din Timişoara au furat în şase ani motorină de un milion de euro. Şefii de la birouri i-ar fi „constrâns” pe mecanici să fure
0Trupele speciale ale Poliţiei şi Jandarmeriei, coordonate de DIICOT, au descins joi dimineaţa, la Depoul de Locomotive din Timişoara.
UPDATE: Liderul de sindicat de la CFR Timişoara, Ioan Boloş, gestionarul şef al depoului de locomotive Timişoara şi mai mulţi CFR-işti cercetaţi în dosar au fost reţinuţi pentru 24 de ore, urmând a fi prezentaţi instanţei cu propunerea de arestare preventivă.
UPDATE: Potrivit pressalert.ro, în biroului gestionarului şef al depoului de locomitive s-au găsit 100.000 de lei şi zeci de mii de euro cash. Potrivit aceleiaşi surse, la locuinţa bărbatului s-au găsit la percheziţii 150.000 de euro cash.
UPDATE: Poliţia Timiş a emis un comuncat de presă în care arată că acţiunea coordondată de DIICOT vizează aproximativ 50 de persoane constituite într-un grup speializat în furtul de motorină. Potrivit poliţiştilor, „din cercetări a reieşit că, în perioada 2010 – 2016, mai mulţi funcţionari din cadrul societăţii respective s-ar fi constituit într-un grup infracţional organizat şi, profitând de funcţiile pe care le deţineau, şi-ar fi însuşit cantităţi de motorină, falsificând documentele de intrare/ieşire a motorinei aflate în gestiune”. Potrivit aceleiaşi surse cei în cauză ar fi constrâns mecanicii de locomotivă să sustragă motorină în vederea obţinerii în mod injust a unor foloase materiale.
„În urma percheziţiilor, au fost ridicate importante sume de bani şi au fost descoperite conducte artizanale prin care motorina sustrasă ar fi fost livrată către o societate comercială ,,clandestină”. În cadrul dosarului se desfăşoară cercetări sub aspectul săvârşirii infracţiunilor de constituirea unui grup infracţional organizat, delapidare cu consecinţe deosebit de grave, complicitate la delapidare cu consecinţe deosebit de grave, fals intelectual şi uz de fals”, au mai arătat poliţiştii.
Ştirea iniţială
Operaţiunea coordonată de DIICOT vizează destructurarea unei reţele de hoţi de motorină din Gara de Nord. Mascaţii au descins la Depoul de Locomotive cât şi la alte 43 de adrese. Au fost reţinute mai multe persoane suspectate de furtul de motorină.
Printre cei percheziţionaţi se află şi Cristian Jiga, directorul Depoului de Locomotive Timişoara, alături de mai mulţi colegi ai acestuia, mecanici de locomotivă, angajaţi ai laboratorului de la Depou, dar şi un agent de la Poliţia Transporturi Feroviare.
Suspecţii furau motorină de la Societatea Naţională de Transport Feroviar de Călători, direct din rezervoarele locomotivelor. Combustibilul era apoi vândut iar banii ajungeau în buzunarele lor.
„Ancheta a scos la iveală faptul că gruparea era extrem de bine organizată şi că, practic, de ani de zile se fura instituţional. Când locomotivele veneau să alimenteze acestea erau încărcate cu o cantitate de motorină mai mică decât cea care era trecută pe documentele justificative. Ulterior, toţi cei care ar fi trebuit să verifice alimentările şi consumul confirmau cifrele umflate. Pentru a se asigura că raportările către Bucureşti sunt corecte, cei din depou beneficiau şi de spijinul celor de la laboratorul de constatări fizico – chimice care dădeau raportări fictive legate de rapoartele de analiză. Surplusul de motorină, care era extrem de bine contabilizat, era scos din depou de mecanicii de locomotivă direct cu bidoanele. O altă variantă era alimentarea maşinilor de la o pompă clandestină, aflată pe strada Dunărea, la câteva sute de metri de depou, aceasta fiind legată printr-o conductă direct la rezervoarele CFR. Instalaţia ilegală a fost descoperită în timpul percheziţiilor din această dimineaţă”, scrie pressalert.ro.
Ofiţerii Direcţiei Generale Anticorupţie au percheziţionat şi sediul Poliţiei Transporturi Feroviare din Gara de Nord din Timişoara.
REVENIM CU AMĂNUNTE