Cea mai mare groapă din Reşiţa este pe Bulevardul Al. I. Cuza
0Craterul de lângă sediul poliţiei este doar unul dintre miile care împânzesc oraşul. Marea asfaltare în oraş a început odată cu primăvara. Cele mai multe lucrări se fac pentru a astupa urmele iernii. Municipalitatea a pregătit 40 de tone de mixtură asfaltică.
Prima zi de primăvară i-a scos, parcă, în trafic pe toţi şoferii reşiţeni. Ambuteiaj în zona Triaj, deoarece un tramvai a deraiat din cauza decopertării pentru asfaltare şi multe gropi pe străzile lăturalnice. Aşa poate fi descrisă în câteva cuvinte o zi normală din Reşiţa. Într-un cuvânt, nebunie! Şoferii n-au mai avut răbdare şi au început să se certe ba cu trecătorii, ba cu poliţiştii, ba să fie supăraţi pe găurile din asfalt.
„Eu am o oroare pentru groapa de la Poliţie. Era astupată, dar de la ploi şi zăpadă s-a făcut iar un crater. Eu mi-am spart şpoilerul la maşină şi mi-e groază să mă duc să-l schimb“, spune Dan Ulici. Astfel, craterul a ajuns în topul „preferinţelor“. „Acea groapă are cel puţin un metru lungime şi alţi 50 de cm lăţime. Nu este posibil aşa ceva. Nu mai suport să conduc în oraş. Unde mergi, dai peste câte o groapă. Nici nu mai ştiu pe unde să merg cu maşina“, spune reşiţeanul Alexandru Dan. Alexandru spune că zona cu cele mai multe gropi este podul din centrul civic. Cartierul Muncitoresc, este şi el în topul preferinţelor şoferilor, unde abia se poate folosi banda întâi.
Marea asfaltare la Reşiţa
De ieri dimineaţă, aproximativ 40 de tone de mixtură asfaltică sunt pregătite pentru a face gropile să dispară din carosabilul reşiţean, greu încercat după o iarnă prelungită. Lucrările de refacere a covorului asfaltic sunt de amploare şi vizează principalele artere de circulaţie ala municipiului Reşiţa.
Cea mai degradată porţiune de drum se află în zona Triaj, care face legătura dintre oraşul nou de Centrul civic al Reşiţei. Lucrări vor fi executate de trei echipe ale Serviciului Public - Direcţia de Întreţinere şi Repararea Patrimoniului Consiliului Local, cât şi de o firmă specializată şi autorizată în lucrări de întreţinere a căilor ferate. Pentru că în anii trecuţi au fost executate doar lucrări de întreţinere curentă a căii de rulare a tramvaiului în zona Triaj, a fost necesară demararea unei reparaţii capitale a acesteia. După estimările edililor, lucrările ar trebui să se finalizeze în maxim o lună de zile.