Prefectul de Argeş, Cristian Soare, e sigur că lucrările la autostrada Piteşti-Sibiu vor începe în mandatul său

Prefectul Cristian Soare este convins că, în ciuda controverselor pe marginea mutării coridorului IV Pan European, autostrada Sibiu-Piteşti va fi realizată în exerciţiul financiar următor şi nu amânată după 2020, aşa cum agitase spiritele ministrul Dan Şova

"Mă bucur că domnii miniştrii Şova şi Dragnea au declarat că Guvernul României are în continuare ca obiectiv realizarea acestei investiţii pe tronsonul Piteşti-Sibiu. În plus, pentru susţinerea şi argumentarea acestei investiţii vă informez că la nivelul Ministerului Transporturilor, cu finanţare POS Trans - Programul Operaţional Sectorial Transport, a fost finanţată realizarea Masterplan-ului general de transport pe termen scurt, mediu şi lung, respectiv pentru perioada 2014-2020. Acest document prezintă o descriere a proiectelor de infrastructură propuse a fi realizate până la nivelul anului 2020, atât pe transportul rutier, feroviar, aerian cât şi navigal. 

Ceea ce este important de menţionat este că evaluarea acestor proiecte a avut la bază analiza cost-beneficiu, cunoscută ca una dintre cele mai importante metode de analiză, dar şi faptul că s-a realizat o coroborare a politicilor naţionale şi ale Uniunii Europene în acest domeniu.”, declară prefectul.

Studiul invocat de Cristian Soare a vizat identificarea secţiunilor critice de transport, atât în ceea ce priveşte traficul de mărfuri, cât şi cel al autoturismelor în scop de tranzit şi turistic iar rezultatele lui indică faptul că volumul cel mai mare de mărfuri se tranzitează pe tronsonul DN7 Sibiu-Rm. Vâlcea- Piteşti.

“Acest aspect ne indică faptul că pe traseul Piteşti-Sibiu este vitală realizarea unei autostrăzi pentru a prelua tot acest trafic care, în acest moment, se desfăşoară cu o viteză destul de redusă. “, spune prefectul de Argeş. 

Cristian Soare mai enumeră o serie de alte motive (invocate şi în studiu), pentru care s-ar impune realizarea cât mai urgentă a atostrăzii Sibiu-Piteşti.

“În ceea ce priveşte transportul de autoturisme (tranzit şi turism), studiul arată că cel mai mare trafic îl avem pe DN1, tronsonul Braşov-Ploieşti. Însă, realizarea unei autostrăzi care să facă legătură între Bucureşti şi Sibiu prin Braşov ar presupune ca o bună parte din transportul economic (de mărfuri) de pe DN 7 să fie preluat de această autostradă. Studiile CSTRIN (Centrul de Studii Tehnice Rutiere şi Informatică) arată că o astfel de alternativă ar duce în câţiva ani la o blocare efectivă a traficului în Bucureşti, deoarece numărul de autovehicule care ar intră în capitală prin zona din Nord se va tripla, infrastructura actuală din acea zonă neputând prelua acest număr mare de autovehicule. “, mai spune prefectul de Argeş, care punctează încă o dată că realizarea acestui tronson din Coridorul IV Pan European e prioritară, convins fiind că-n actualul său mandat de prefect va şi inaugura lucrările la noua autostradă ce-ar trebui finalizată până în 2020.