Prima navă încărcată cu cereale din Ucraina pleacă din Portul Galați. Care este destinația

Prima navă cu cereale din Ucraina pleacă marți, 6 septembrie, din Portul Galați. Este o navă maritimă, cu peste 4000 de tone de grâu, provenit din Ucraina și transportat pe calea ferată.

Potrivit reprezentanților Administrației Porturilor Dunării Maritime, nava încărcată cu peste 4000 de tone de cereale din Ucraina va pleca marți, 6 septembrie, către Grecia.

„A fost finalizată încărcarea primei nave cu grâu de provenienţă Ucraina. Marfa urmează să ajungă în Grecia. Nava este încărcată cu 4.200 tone de cereale aduse cu trenul pe calea largă reabilitată recent direct în port, în silozuri. Sunt contractele încheiate de operatorul portuar cu exportatorii din Ucraina. Fluxul care va sosi va asigura o ritmicitate constantă a expedierii grânelor dinspre Ucraina către alte destinaţii. Putem spune că se degrevează şi Portul Constanţa deoarece aşteptăm să aducem un aport semnificativ în acest sens”, a anunțat Marcela Costea, director APDM Galaţi.

Cele 4.000 de tone de grâu din Ucraina au început să fie descărcate în silozul Anghel Saligny din Port Docuri Galați încă de pe data de 17 august, marfa fiind adusă până în port, pe linia de cale ferată cu ecartament larg operaționalizată la cererea Ministerului Transporturilor. 

A fost redeschisă linia de cale ferată cu ecartament larg

Pe 7 iulie 2022, sucursala Regională Căi Ferate Galaţi a redeschis linia de cale ferată cu ecartament larg, care face legătura cu punctul de trecere a frontierei de la Giurgiuleşti din Republica Moldova. Lucrările s-au realizat pe o distanţă de 4,7 kilometri, porţiune care era închisă traficului de mai bine de 30 de ani. 

Lucrările realizate de CFR Infrastructură în regie proprie au început în 6 iunie şi au fost finalizate cu aproape o lună mai devreme decât termenul estimat. Din acest moment, trenurile de marfă care vin din Ucraina, via Republica Moldova, pot descărca cerealele direct în Portul Galaţi, fară a mai avea nevoie de transbordare la frontieră.

Calea ferată este importantă deoarece are ecartament larg, la fel ca liniile din fostele ţări sovietice, inclusiv Republica Moldova şi Ucraina, pe această cale urmând să fie aduse cereale din Ucraina, prin tranzitarea Republicii Moldova, către portul de mărfuri Galaţi. Sunt vizate mai ales exporturile de cereale ale Ucrainei către ţările din nordul Africii şi din Orientul Apropiat, dar şi exporturile de produse metalurgice sau chimice.

De asemenea, pe 21 iulie, Regionala Galaţi a Companiei Naţionale de Căi Ferate a redeschis şi linia de cale ferată destinată ieşirii din siloz a vagoanelor (româneşti) încărcate cu cereale. Lucrările de reparaţii la linia cu o lungime de 1,5 kilometri au fost executate, în regie proprie, de Regionala Galaţi.

„Redeschiderea celor două linii de cale ferată 706 J Galaţi Largă Ana - Galaţi Bazin - Galaţi Mărfuri - Port Docuri (ecartament larg) şi 706 I Siloz Port Docuri - Galaţi Mărfuri - Galaţi Călători (ecartament normal) contribuie la revigorarea activităţii din Portul Galaţi, prin operaţionalizarea transporturilor de cereale care ajung acum direct în Siloz, fără manevre de transpunere a vagoanelor de pe linia cu ecartament larg, pe linia cu ecartament normal. Astfel, vagoanele cu cereale din Ucraina intră direct în Siloz pe linia cu ecartament larg, iar din Siloz pleacă garniturile încărcate cu cereale, pe linia cu ecartament normal”, a anunţat CFR Infrastructură.