Drumul judeţean de peste un milion de euro pe kilometru din Vrancea, finalizat la „Sfântu' Aşteaptă“
0Lucrările de modernizare a DJ 205 D sunt prognozate a se finaliza în 2018. Modernizarea a început în anul 2008, când s-a reuşit refacerea fundaţiei drumului şi turnarea stratului de asfalt de egalizare pe 31 din cei 34 de kilometri ai drumului, fără însă să se facă lucrări de consolidare a malurilor. Urmarea: trei ani la rând apele Zăbalei au distrus drumul.
Drumul Judeţean 205 D se află în administrarea Consiliului Judeţean Vrancea şi se află în proces de reabilitare şi modernizare. Acest drum a fost distrus în totalitate de inundaţiile din 2005 când, practic, nu mai exista deloc arteră rutieră, iar circulaţia se făcea prin albia râului Zăbala.
Modernizarea DJ 205D Valea Sării-Năruja-Paltin-Nereju-Brădăceşti, cu o lungime de 34 de kilometri, a început în anul 2008, în plină campanie electorală pentru alegerile parlamentare, atunci estimându-se că lucrările vor dura maxim doi ani.
În mare grabă, cei care conduc destinele administraţiei judeţene au hotărât să se toarne un strat de asfalt pe 31 din cei 34 de kilometri ai drumului.
Dacă s-ar fi respectat documentaţia tehnică, care prevedea refacerea fundaţiei drumului, realizarea lucrărilor de consolidare a malului, lucrări de protecţie a drumului prin realizarea de gabioane şi abia în final reabilitarea completă a suprafeţei de rulare a DJ 205 D, lucrurile ar fi decurs poate mai bine şi nu s-ar fi ajuns în situaţia ca acest drum să fie distrus de fiecare dată când s-au învolburat apele Zăbalei.
Timp de trei ani la rând, apele au rupt drumul, stricând în parte ce se făcuse. Între timp, valoarea lucrărilor a crescut la 165 de milioane de lei, construcţia drumului fiind preconizată a se finaliza în 2018.
Astfel, costurile pentru un kilometru de drum reabilitat s-au ridicat la 4,8 milioane de lei, adică mai mult de un milion de euro/km, cam tot atât cât costă un kilometru de autostradă.
Firma UMB Spedition, aparţinând omului de afaceri Dorinel Umbrărescu, care s-a ocupat de investiţie, a încasat până acum din această lucrare peste 56 de milioane de lei, adică aproape 13 milioane de euro, bani proveniţi din fondurile proprii ale Consiliului Judeţean.
Reprezentanţii Consiliul Judeţean spune că acest obiectiv de investiţii nu a putut fi finalizat în termen din mai multe cauze.
Una ar fi faptul că bugetul local nu a dispus de resursele necesare iar ministerele de resort nu au reacţionat.
Marian Oprişan a criticat tot timpul „guvernul pdl-ist” că nu a fost receptiv la solicitarea Consiliului Judeţean de alocare de fonduri pentru refacerea drumului.
De trei ani însă, de când se află la guvernare partidul său, s-au alocat foarte puţini bani pentru continuarea investiţiei, iar anul acesta Consiliul Judeţean Vrancea şi-a propus să cheltuiască doar trei milioane de lei pentru acest drum.
"Acest drum, Valea Sării - Năruja - Paltin - Nereju - Brădăceşti, este cea mai grea investiţie a administraţiei judeţene, are o valoare foarte mare si de aceea în acord cu Guvernul va fi finanţată prin Programul National de Dezvoltare Locală (PNDL). Avem alocate si in acest an sume considerabile pentru aceasta investiţie. Avem obligaţia de a finaliza aceasta investiţie", a precizat Marian Oprişan.
Finalizarea însă este prevăzută pentru anul 2018, după ce Consiliul Judeţean Vrancea a luat decizia reactualizării indicatorilor tehnico-economic prin prelungirea cu 48 de luni a duratei de realizare.
Iar în condiţiile de alocare anuală de trei-patru milioande lei, ar putea trece şi 20 de ani până când investiţia va fi gata.
Mai puteţi citi:
Reparaţiile pe DJ 205 D, rupt de apele Zăbalei în luna aprilie, vor costa 500.000 de lei
Lucrarea de refacere a infrastructurii în zona afectată a fost obţinută de firma Vega ’93 Galaţi, prin procedura de negociere, fără anunţ de participare.
DJ 205 D s-a rupt din nou la Nereju. Sute de persoane sunt izolate în judeţ
Din această cauză, accesul între localităţile Nereju Mic şi Brădăceşti se face doar pietonal. Probleme sunt în mai multe localităţi.