România şi Bulgaria vor fi unite printr-un al treilea pod peste Dunăre. Investiţia se ridică la suma de aproximativ 270 de milioane de euro

Amplasarea celui de-al treilea pod peste Dunăre urmează să fie stabilită în următoarele două luni. În acest moment sunt analizate patru variante.

Cele patru variante de amplasare a podului sunt:  Oriahovo-Bechet, Silistra-Călăraşi, Ruse-Giurgiu şi Nikopol-Turnu Măgurele. Construcţia celui de-al treilea pod peste Dunăre va costa între  200-270 de milioane de euro. Potrivit studiului de fezabilitate va fi discutată şi posibilitatea construcţiei unei linii de cale ferată.

Consultantul vrea să fie construit şi un tunel pe sub Dunăre, la Nikopol-Turnu Măgurele şi Oriahovo-Bechet. Acest lucru ar mări preţul proiectului cu încă 70 de milioane de euro. 

Pentru construcţia celui de-al treilea pod peste Dunăre va fi solicitată şi co-finanţare de la Uniunea Europeană.

Podul Calafat-Vidin inaugurat după 13 ani

De la acordul construirii podului Calafat-Vidin şi până la finalizarea lucrării au trecut 13 ani. La 20 de luni de la inaugurare, bulgarii au depistat peste 20 de probleme. Valoarea investitiţiei a fost de 226 de milioane de euro.

Podul Calafat-Vidin are o lungime de aproximativ doi kilometri, două benzi rutiere pe sens, o linie de cale ferată, două trotuare şi o pistă pentru biciclişti.

Pe data de 11 mai a circulat primul tren pe podul Calafat-Vidin, iar distanţa a fost parcursă în aproximativ 30 de minute. 

Între Craiova şi Vidin vor circula două trenuri pe zi care vor pleca la 08:00 şi, respectiv, la 13:19 de la Craiova şi vor sosi la Vidin la 11:00 şi la 16:30. Cursele de retur de la Vidin vor fi la 12:25 şi la 17:40, cu sosire la Craiova la 15:28 şi 21:06. Biletul Craiova-Vidin va costa 46 lei, iar între Craiova şi Sofia cu trenuri de legătură de la Vidin - 98 lei. 

Românii trebuie să plătească o taxă de 6 euro pentru a traversa podul Calafat-Vidin.