Trenul plecat duminică din Timişoara a ajuns la destinaţie marţi, la Mangalia

Trenul Timişoara-Mangalia, plecat de duminică spre litoral, a ajuns la destinaţie după mai bine de 30 ore. În mod normal, drumul de aproape 800 kilometri ar fi fost parcurs în 15 ore.

Trenul IR 1992, pus în circulaţie cu ocazia sezonului estival, a plecat duminică, 23 iunie, ora 17.49, din Timişoara. Conform orarului de mers, trenul trebuia să ajungă la Mangalia, luni, 24 iunie, la ora 8.36. 

Numai că trenul a fost oprit la Drobeta Turnu-Severin de inundaţiile care cotropiseră Mehedinţiul. Ocolind zona sinistrată şi traversând ţara, trenul a ajuns la Mangalia marţi, 25 iunie, ora 2.04, după ce a parcurs 1.200 kilometri în total. 

„Incidentul arată mai întâi că nu te poţi pune cu fenomenele extreme în situaţii de forţă majoră cum au fost inundaţiile de la Prunişor unde terasamentul a fost spălat de viitură.

Apoi arată că Magistrala 900 are nevoie de reparaţii capitale, pentru că vitezele medii sunt scăzute şi pe vreme foarte bună şi aproape zilnic sunt întârzieri. 

Apoi, mare nevoie de reabilitare are nevoie şi M202 Simeria - Petroşani - TG Jiu - Filiaşi, cei 202 km fiind parcurşi în cinci ore de acest tren IR. 

Când trenul a revenit pe M900, la Filiaşi, a dat de noi restricţii de viteză, iar drumul Craiova - Bucureşti a durat 3 ore şi 46 minute, mult faţă de cele două ore şi jumătate din vremurile bune.

Apoi singurul tronson rapid a fost Bucureşti - Constanţa, cu o medie de 85 km/h, dar a urmat Constanţa - Mangalia. distanţă parcursă cu o medie de 40 km/h, o altă linie la care este mare nevoie de reparaţii“, consideră ziariştii de la Hotnews. 

Pe aceeaşi temă: 

UPDATE Două trenuri plecate din Timişoara spre Mangalia duminică au ajuns la destinaţie abia marţi. Călătorii, la capătul puterilor, vor da în judecată CFR

Decizia procurorului în cazul bărbatului care a atacat cu pietre mocăniţa de la Moldoviţa şi a terorizat 200 de turişti