CNADNR dă aproape 700.000 de lei pentru supervizarea lucrărilor la tronsonul I al Ocolitoarei Braşovului

Firma care a câştigat licitaţia va lua banii şi trebuie să se asigure că lucrările vor fi terminate la timp, iar standardele de calitate vor fi respectate.

Primul tronson al Ocolitoarei Braşovului trebuie să fie gata până la finele anului. Din 2013 şi până în primăvara acestui an lucrările au fost sistate deoarece firma austriacă Alpine, care efectua lucrarea a intrat în insolvenţă. Vara aceasta ar fi trebuit să se circule în zonă, dar lucrările au fost întârziate şi de faptul că banii au fost daţi cu ţârâita.

CNADNR a efectuat o nouă licitaţie, iar 16 firme au fost interesate de reluarea lucrărilor. Cea mai bună ofertă a fost a unui consorţiu din Italia (Chirulli Andrea Impresa Individuale - Aleandri SPA - Shelter Construct - Pasquale ALO), iar investiţia se ridică la 88 de milioane de lei. Ca să se asigure că nu vor mai fi probleme CNADNR a dat 690.000 de lei unei firme româneşti (Egis Romania din Bucureşti) care să-l supravegeheze pe constructor. CNADNR a mai cheltuit şi câte 10.000 de lei pe lună pentru paza lucrărilor cât timp şantierul a fost abandonat.

Tronsonul are o lungime de 7,2 km şi porneşte din zona Dârste (din ocolitoarea actuală, pe care va fi construit un pod peste pârâul Timişul Sec), ocoleşte rampa de gunoi, intersectează drumul spre Tărlungeni, ocoleşte CET, traversează zona Timiş-Triaj, iar apoi va ajunge la DN 11 (spre Sfântu Gheorghe) în giratoriul din zona Stabilus. Pe lângă realizarea căii de rulare la două benzi pe sens, proiectul prevede un pasaj peste DN 11 şi calea ferată care duce spre Târgu Secuiesc.

Body