Bogdan Cuzma a câştigat Marele Premiu al Oraşului Braşov

Campionatul Naţional de Viteză în Coastă Dunlop şi-a disputat cea de-a treia etapă la Braşov, pe Dumul Poienii, unul dintre cele mai apreciate trasee din România. Pilotând un Mitsubishi Lancer EVO IX, maşina cu care Paul Andronic câştiga anul trecut chiar la Braşov titlul absolut, Bogdan Cuzma a obţinut prima sa victorie din carieră în clasamentul OPEN.

Horaţiu Ionescu Cristea (Ferrari 458 Challenge) a încheiat pe a doua poziţie, podiumul fiind completat de Lucian Răduţ (Mitsubishi Lancer Evo VIII).

Marele Premiu al Oraşului Braşov – Memorialul Eugeniu Ionescu Cristea s-a desfăşurat în condiţii de temperaturi ridicate şi într-o configuraţie diferită a traseului, lungimea fiind extinsă cu 2 km faţă de anii precedenţi. Deşi Bogdan Cuzma nu a putut lua startul în manşa a doua de antrenamente cronometrate de vineri din cauza unei defecţiuni la cutia de viteze a maşinii, problema a fost remediată iar el a fost ferit de alte neplăceri în ziua finală, câştigând ambele manşe de concurs.

„Este un rezultat total neaşteptat, înainte să vin aici nici nu mă gândeam că aş putea obţine victoria. Sunt foarte bucuros! Însă vreau să rămân cu picioarele pe pământ şi să luăm totul pas cu pas. Traseul mi se pare extraordinar, mi-au plăcut foarte mult ultimii 2 km pe care nu am mai concurat până acum”, a mărturisit Bogdan Cuzma, cel care a devenit al treilea învingător diferit în primele trei etape ale sezonului.

Horaţiu Ionescu Cristea a obţinut al doilea rezultat în prima manşă de concurs şi cel de-al treilea în manşa secundă, încheind etapa pe al doilea loc.

„A fost o cursa frumoasă, maşină a funcţionat bine, asfaltul a fost foarte bun. Însă s-a găsit un băiat care ştie ce să facă cu un Mitsubishi şi să rescrie regulile jocului. Bravo lui!” a spus nepotul regretatului Eugeniu Ionescu Cristea.

De altfel, Bogdan Cuzma a primit trofeul ce îl omagiază pe „nea Genu” chiar din mâinile rivalului său din acest weekend, Horaţiu.

Chiar dacă era pe a patra poziţie după prima urcare de concurs, Lucian Răduţ şi-a îmbunătăţit timpul cu peste 3 secunde în manşă secundă şi a terminat runda braşoveană pe podium.

„A fost foarte greu, mai greu decât mă aşteptăm. Maşina a fost în regulă din punct de vedere tehnic, problemele fiind la mine şi la cauciucuri. Am suportat cu greu căldura mare din maşină şi m-am luptat cu aderenţa. În condiţiile date, sunt foarte mulţumit de rezultat” a declarat Lucian Răduţ la finalul întrecerii.

Locul 4 al clasamentului i-a revenit lui Edu Stan în timp ce triplul campion al Bulgariei, Lyuben Kamenov, a încheiat pe 5, ambii pilotând câte un Mitsubishi Lancer EVO VIII. La volanul celui de-al doilea exemplar Ferrari 458 Challenge din concurs, Armando Battocchi a terminat Marele Premiu al Oraşului Braşov pe a şasea poziţie. Paul Andronic a făcut doar o singură manşă de concurs, unele probleme de sănătate împiedicându-l să facă urcarea finală. Un alt mare absent al manşelor de concurs a fost Ovidiu Zaberca, materialul sau de concurs cedând.

După ce a terminat pe locul secund al grupei N în primele două etape, Călin Maniţiu (Subaru Impreza) a obţinut o victorie clară la Braşov.

„Este un rezultat muncit şi totul a ieşit aşa cum mi-am dorit. Am avut parte de ajutor din partea prietenilor, echipei, sponsorilor. Vreau să îi mulţumesc în special lui Andrei Caşcaval. El a avut o ieşire anul trecut chiar pe acest traseu şi, neavând încă maşina gata, mi-a oferit suspensia lui. Asta a făcut mare parte din diferenţa de astăzi.” a spus Călin Maniţiu.

El a fost mai rapid decât Alexandru Mitroi (Mitsubishi Lancer Evo X) pe ambele urcări din concurs. Cea de-a treia poziţie a grupei i-a revenit lui Ion Nicolae (Mitsubishi Lancer Evo VIII).

Gabriel Ene a reuşit un rezultat excelent pe Drumul Poienii, câştigând categoria 2 Roţi Motrice (F2) şi clasându-se al optulea în clasamentul OPEN. Pilotând o Honda Civic Type R, el a reuşit să îl „bată” pe favoritul Andrei Şerban chiar la el acasă.

„Încă de acasă am plecat cu gândul că dacă o să merg curat pot să câştig. Este pentru prima dată în 4 ani când termin Poiana, până acum nu am reuşit asta nici la raliu şi nici la coastă. Acest traseu era pentru mine o Mecca nestrăbătută, aşa că sunt pe deplin satisfăcut cu acest rezultat. Este excelent că am putut pilota pe traseul de 7km iar părerea mea este că ar putea fi şi mai lung de atât. Este păcat să nu profităm din plin de frumuseţea acestui traseu”, a declarat Gabriel Ene.

Andrei Şerban (Skoda Fabia) şi-a adjudecat al doilea loc la 2RM, ultima treaptă a podiumului revenindu-i lui Claudiu Ciucă (Renault Megane). Istvan Soos (Subaru Impreza) a fost cel mai rapid pilor al grupei A, fiind urmat de Manu Mihalache (Mitsubishi Lancer EVO IX) şi Ciprian Ciobotaru (Mitsubishi Lancer EVO VII).

Costi Stratnic a câştigat grupa Diesel, Dorin Alexandrescu pe cea a maşinilor istorice iar Matei Stancu a fost cel mai repid pilot debutant. Următoarea etapă de Viteză în Coastă este programată în perioada 9-10 iulie, la Râncă.