Anul viitor vom putea circula pe toată Ocolitoarea Braşovului

Constructorii dau aigurări că toate lucrăriel vor fi finalizate în 2013, iar Braşovul va avea în sfârşit o centură completă, chiar dacă a fost făcută pe bucăţi.

Primul tron­son (Dârste- intersecţie cu DN 11 spre Hărman) este finalizat în pro­porţie de 40% şi va fi terminat în luna august 2013, după cum a susţinut Şeful Direcţiei Ju­de­ţene de Dru­muri şi Poduri Braşov, Viorel Costea. Cel de-al III-lea tronson (DN 13 Stupini – ieşirea din Braşov, spre Ghimbav) este execu­tat în cotă de 80%. De anul viitor, se va putea circula pe întrea­ga variantă ocolitoare a muni­ci­piu­lui Braşov, termenul prevăzut iniţial pentru finalizarea lucrărilor fiind începutul lunii martie 2013, scrie gazetabrasovului.ro.

Pe aceste bucăţi din ocolitoare se va circula în regim de autostradă, numai că pe tronsonul II se va păstra deocamdată limita de 70 de km/oră, până ce nu se va dubla şoseaua existentă de 5,7 km.

Primul tronson are o lungime de 7,2 km şi porneşte din zona Dârste (din ocolitoarea actuală, pe care va fi construit un pod peste pârâul Timişul Sec), ocoleşte rampa de gunoi, intersectează drumul spre Tărlungeni, ocoleşte CET, traversează zona Timiş-Triaj, iar apoi va ajunge la DN 11 (spre Sfântu Gheorghe) în giratoriul din zona Stabilus. Pe lângă realizarea căii de rulare la două benzi pe sens, proiectul prevede un pasaj peste DN 11 şi calea ferată care duce spre Târgu Secuiesc. Valoarea acestui tronson este de aproape 130 de milioane de lei.

Tronsonul al doilea leagă DN 11 de DN 13 şi are 5,7 kilometri. Tronsonul ar trebui preluat de Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale SA (CNADNR), pentru realizarea lucrărilor.

Tronsonul al treilea al ocolitoarei are o lungime de 6,34 km şi face legătura dintre DN13 - printr-un pod suspendat - şi DN1. Valoarea lucrărilor la acest segment de drum este de 98 de milioane de lei.