Parcări subterane pentru centrul oraşului. Piaţa Avram Iancu îşi va schimba faţa.
0Piaţa Avram Iancu din Arad va fi în curând de nerecunoscut, după ce o parte dintre elementele de acolo vor dispărea. Primii paşi pentru realizarea a sute de parcări au fost făcuţi atât de către autorităţi, cât şi de către proiectantul lucrării.
Centrul oraşului se va îmbogăţi cu încă 600 de locuri de parcare. Acestea vor fi amenajate în Piaţa Avram Iancu. Proiectantul parcărilor subterane a prezentat deja primăriei studiul de fezabilitate. Astfel, conform schiţei prezentate, parcarea subterană va avea două nivele, iar intrarea în parcare se va face de la jumătatea Teatrului Ioan Slavici.
Parcarea va avea cel mai probabil trei ieşiri. De asemenea, circulaţia maşinilor spre Boul Roşu şi centru nu va fi deviată subteran, cum se spunea, iar tramvaiele vor rămâne în aceeaşi poziţie.
Împotriva proiectului
Pentru a ieşi din piaţă sunt prevăzute două lifturi. Deasupra parcării este schiţată piramida de sticlă destinată diverselor activităţi culturale, dar şi o fântână arteziană situată mai aproape de clădirea teatrului. Cu toate că proiectul pare unul destul de complex, o parte dintre arădeni nu sunt de acord cu aceste schimbări. „Piaţa este ca o emblemă pentru Arad, dacă se va construi tot ce se spune îşi va pierde identitatea”, a spus Mihai Lunga, economist.
Milioane de euro
Proiectantul şi-a conturat suma de care ar fi nevoie pentru realizarea primei parcări subterane din Arad. Este vorba despre peste zece milioane de euro, însă în momentul de faţă nu se ştie de unde vor veni aceşti bani.
„Parcarea ar putea fi realizată din bani de la buget, prin încheierea unui parteneriat public-privat, sau cu ajutorul unui credit de angajament, care implică realizarea parcării de către o firmă, cu rambursarea în timp a investiţiei”, a spus primarul Gheorghe Falcă.
Soluţie propusă şi de experţii germani
Realizarea parcării subterane din piaţa Avram Iancu, alături de alte două parcări subterane din centrul Aradului, a fost propusă ca soluţie şi de experţii germani care au realizat studiul de trafic din oraş şi care au pus problemele de circulaţie pe seama modului în care se parchează în Arad, adică pe unde se apucă.