VIDEO Stadiul lucrărilor pe Autostrada Sebeş - Turda. Guvernul a aprobat noi exproprieri pe lotul 4 în Alba şi Cluj
0Guvernul a aprobat, printr-o Hotărâre, declanşarea procedurilor de expropriere pentru imobilele proprietate privată situate pe amplasamentul suplimentar al „Autostrăzii Sebeş-Turda” Lotul 4 şi fondurile necesare plăţii despăgubirilor pentru imobilele proprietate privată situate pe coridorul de expropriere al acestei lucrări de utilitate publică.
Prin actul normativ aprobat miercuri se asigură suma de 779.000 de lei, destinată despăgubirilor celor 771 imobilele proprietate privată care urmează să fie supuse procedurii de expropriere, cu o suprafaţă totală de 1.261.695 metri pătraţi.
Suma necesară despăgubirilor a rezultat dintr-un raport de evaluare întocmit de către un expert autorizat de Asociaţia Naţională a Evaluatorilor Autorizaţi din România şi este asigurată de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor.
De asemenea, prin Hotărâre se aprobă amplasamentul suplimentar al lucrării de utilitate publică “Autostrada Sebeş-Turda” Lotul 4, situat pe raza localităţilor Unirea şi Mirăslău din judeţul Alba, respectiv Moldoveneşti, Mihai Viteanu şi Călăraşi din judeţul Cluj, precum şi lista proprietarilor/deţinătorilor ce rezultă din evidenţele acestor unităţi administrativ-teritoriale.
În prezent nu se lucrează pe niciunul dintre cele patru loturi ale autostrăzii, ceea ce însemană că sunt şanse mari ca investiţia să nu fie finalizată la timp, respectiv martie 2016 pentru loturile 3 şi 4 şi toamana anului viitor pentru loturile 1 şi 2. Pe anumite sectoare nu există încă autorizaţie de construcţie, deşi a trecut aproape un an de la semnarea contractului.
Timpul pierdut se traduce în bani europeni pe care ţara noastră nu-i va mai putea încasa. Primii 17 kilometri nu au nici acum autorizaţie de constructie, la 10 luni de la semnarea contractului.
Pentru un segment din următorii 24 de kilometri ai şoselei, autorizaţia a venit abia luni. „Din păcate, ultimele două săptămâni s-au pierdut pentru că lipsea semnătura unei juriste din Ministerul Transporturilor, care era în concediu. Noi am estimat la un milion de euro pe săptămână valoarea lucrărilor care nu se realizează pe fiecare lot”, a spus Cătălin Drulă, vicepreşedintele Asociaţiei Pro-Infrastructură.
Mai avansate sunt lucrările la ultimii 31 de kilometri ai autostrăzii, unde gradul de execuţie este între 25% şi 40%, deşi şi acolo lipsesc diverse avize. Autostrada Sebeş – Turda are o lungime de 70 de kilometri şi va costa peste jumătate de miliard de euro, proiectul fiind împărţit în patru loturi. Constructorii loturilor 3 şi 4 au fost selectaţi de CNADNR în aprilie 2014, contractele pentru primele două loturi fiind semnate în noiembrie 2014.
Licitaţia pentru lucrările la lotul 1, de 17 kilometri, a fost câştigată de asocierea Impresa Pizzarotti (Italia) şi SpA & Pomponio Construcţii, care va încasa 541,7 milioane lei fără TVA, iar lucrările pentru lotul 2, de 24,2 kilometri, au fost adjudecate de asocierea Aktor (Grecia) – Euroconstruct Trading 98 pentru 549,3 milioane lei fără TVA.
Acordul pentru lotul 3, cu o lungime de 12,4 km, a fost atribuit asocierii italiene Tirrena Scavi – Societa Italiana per Condotte d’Acqua şi are o valoare de 420,5 milioane lei, fără TVA, iar al patrulea tronson, de 16,3 km, va fi construit de PORR Construct – PORR Bau (Austria) în baza unui contract de 470 milioane lei, fără TVA.