Asociaţia Pro Infrastructură, critici dure la adresa şefului CNAIR: „Vom circula în maxim 2 luni pe 24 km din A10” VIDEO
0Asociaţia Pro Infrastructură critică dur afirmaţiile noului director general al CNAIR, Cristian Pistol, care a ameninţat recent cu rezilierea contractului privind construirea lotului 2 al autostrăzii Sebeş - Turda, aflat la un stadiu de execuţie de 95%.
Reprezentanţii asociaţiei care monitorizează lucrările de infratrtructură din România susţin că, ”cu puţin chef de muncă din partea antreprenorului şi a oficialilor CNAIR, deschiderea traficului poate fi făcută fără probleme la final de noiembrie, cel mai târziu în primele două săptămâni din decembrie”.
”Noul şef al CNAIR, Cristian Pistol, şi-a flexat vineri muşchii la antreprenorul grec Aktor de pe lotul 2 din #AutostradaA10 Sebeş-Turda, ameninţând cu rezilierea. Vrem să credem că este doar o declaraţie nefericită motivată de lupte politice meschine anti-infrastructură şi anti-cetăţeni, şi nu o intenţie adevărată care ar fi dezastruoasă acum în prag de inaugurare, la stadiu fizic de peste 90% şi după 7 (ŞAPTE!) ani de chin în execuţie.
Să ne înţelegem: este PERFECT FEZABIL ca lotul de 24,25 km să fie dat în trafic în acest an, în decembrie, cel mai târziu, iar asociaţia noastră a susţinut tot timpul că se poate deschide circulaţia în 2021, chiar dacă pe un singur sens, pe câteva sute de metri, în zona Oiejdea”, susţin cei de la Pro Infrastructură.
În zona Oiejdea se pregăteşte deschiderea traficului pe o singură bandă, pe sensul Alba Iulia - Aiud
Potrivit acestora, cel mai târziu traficul poate fi deschis în decembrie cu precizarea că în zona Oiejdea unde a avut loc o alunecare de teren s-ar putea circula la început doar pe un singur sens.
”Realitatea: asfalt gata (strat de uzură) pe 21 din 24 de km, marcaje aproximativ 50% (pot fi finalizate în maxim două săptămâni), parapete de protecţie instalate pe km întregi şi doar câteva puncte critice rămase: o zonă fără balast stabilizat la Teiuş, debleul Oiejdea (unde este deja binder pe un sens) şi problema de la Sâncrai (se va rezolva în scurt timp).
În mod normal, cu puţin chef de muncă din partea antreprenorului şi a oficialilor CNAIR, deschiderea traficului poate fi făcută fără probleme la final de noiembrie, cel mai târziu în primele două săptămâni din decembrie, incluzând aici şi procedurile de recepţie.
Supratraversarea căii ferate în zona oraşului Teiuş
Sperăm că după 7 ani de suferinţă, cu un faliment al partenerului Euroconstruct (ţeapă, pe româneşte), grinzi căzute de pe pile (fără victime, din fericire), mobilizare foarte slabă ani la rând, relocări de utilităţi amânate la infinit, ba chiar o grevă a subcontractorului Marcotim şi multe, multe, multe bâlbe şi promisiuni fanteziste din partea autorităţilor dar şi a antreprenorului general, vom circula în MAXIM DOUĂ LUNI pe cei 24 de km şi nu vom intra în "logica" de tristă amintire a contractelor reziliate abuziv la stadiu de peste 90% şi a autostrăzilor muzeu!”, mai afirmă reprezentanţii ONG-ului.
Vă mai recomandăm: