În două roți, pe ultimul drum. 10% din accidente sunt provocate de motocicliști

Ignorați de șoferi și chiar de instructori, motocicliștii moldoveni sunt victime sigure pe drumurile publice. Casca moto e singurul element de siguranță obligatoriu, prevăzut în codul rutier.

De la începutul anului, pe drumurile publice au avut loc 86 de accidente în care au fost implicați motocicliști. Numărul morților e de 12, cel al răniților ajunge la 93. Cauzele sunt evidente: beția vitezei, neacordarea priorității în trafic, echipamentele incomplete și, de multe ori, teribilismul din mintea fiecărui „Valentino Rossi" cu numere de înmatriculare moldovenești.

Cel mai grav caz a avut loc chiar lunea trecută, când un tânăr de 24 de ani a intrat cu motorul într-un Opel, la intersecția străzilor Vadul lui Vodă și Maria Drăgan. A murit pe loc. „Pe acolo e o porțiune de drum unde poți merge mai repede. Băiatul era însă începător. A venit în viteză și n-a mai avut cum să evite impactul", explică Sergiu Chirița, un motociclist în vârstă de 25 de ani, care se întâlnește în mod regulat cu prietenii săi, la fel de împătimiți după plimbările pe două roți, în centrul Capitalei. Poartă cască, o jachetă moto, blugi și niște pantofi obișnuiți.

MOTOCICLIȘTI KAMIKAZE A murit pe loc după ce a intrat cu motorul într-un Opel

Spune că are și ghete și pantaloni speciali, însă le-a stricat acum un an, într-un accident petrecut pe bulevardul Alba Iulia. „Strada era liberă. Dintr-o intersecție a ieșit un microbuz care nu mi-a cedat trecerea. S-a oprit fix în fața mea. Am avut șapte fracturi și am stat mai multe luni la pat. Casca pe care o purta prietena mea a sărit până la liniile de troleibuz. Ea s-a făcut bine după o lună", își amintește tânărul.

PRACTICĂ DOAR ÎN POLIGON

În Moldova, ultimul drum al haiducilor pe două roți începe chiar de la cursurile de șoferie. În Chișinău sunt puține școli care pregătesc pentru Categoria A, iar orele de practică sunt mai mult de formă. „Practica se face numai în poligon. Învățăm să mergem printre jaloane, să facem opturi, să schimbăm vitezele", afirmă Vladimir Cebotari, instructor moto. Potrivit Regulamentului circulației rutiere, doar casca este obligatorie atât pentru pilot, cât și pentru pasager. Rezultatul se vede în starea victimelor care ajung pe masa de operație. „Vin câte doi-trei pe săptămână, cu gleznele sfărâmate, cu fracturi de coapse și de coaste", susține Anatol Taran, directorul Spitalului Clinic de Traumatologie și Ortopedie.

Și din punctul de vedere al motocicliștilor, instructajul e superficial. „Am făcut școala la Chișinău și doar în poligon. Te învață să virezi, să nu pui piciorul jos și alte câteva lucruri care nu sunt de ajuns în trafic. Școala moto de la noi lasă mult de dorit", precizează Andrei Busuioc care încă se consideră începător, după doi ani de condus.

POLIȚIA ÎN ALERTĂ

Agenții rutieri fac periodic campanii de informare și dau amenzi. „Am primit mai multe plângeri de la oameni deranjați de zgomotul motoarelor . Weekendul viitor vom face o razie printre motocicliști. Din estimările noastre, în jur de 50% nu au permis de conducere", anunță Sergiu Armașu, șeful Poliției Rutiere.

10% din numărul accidentelor de circulație sunt provocate de motocicliști, potrivit Poliției Rutiere.

700 de euro pentru un echipament complet

Cu toate că face de trei ori mai mult decât salariul mediu pe economie, un echipament moto complet te ajută să scapi cu viață dintr-un accident rutier. „O cască de calitate medie poate fi în jurul a 200 de euro. Geaca specială ajunge și ea pe la 200 de euro, iar pentru pantaloni scoți din buzunar încă 100 de euro. O pereche de ghete pentru motociclism costă tot în jur de 200 de euro", precizează bikerul Sergiu Chirița.
Potrivit șefului Poliției Rutiere, Sergiu Armașu, angajații de la Interne pregătesc un nou cod rutier care va conține multe din prevederile în vigoare în Uniunea Europeană. După ce va fi implementat, motocicliștii vor fi obligați prin lege să poarte echipament complet atunci când se deplasează pe două roți.

Citește cele mai importante știri din Republica Moldova pe Adevarul.md