Producătorul elicopterului implicat în moartea patronului de la Leicester City, dat în judecată de familia Srivaddhanaprabha

Familia fostului proprietar al Leicester City, care a murit într-un accident de elicopter în fața stadionului clubului în 2018, a lansat un proces împotriva „Leonardo”- compania care a fabricat aeronava.

Acțiunea a reprezentat cea mai mare cerere de despăgubire pentru un accident mortal din istoria juridică engleză, a declarat într-un comunicat familia lui Srivaddhanaprabha, fostul proprietar al clubului de fotbal Leicester City, potrivit Reuters.

„Copiii și verii lor nu își vor cunoaște niciodată bunicul. Tatăl meu a avut încredere în Leonardo atunci când a cumpărat elicopterul, dar concluziile raportului privind moartea sa arată că încrederea sa a fost fatalmente greșită. Îi consider în întregime responsabili pentru moartea sa”, a spus fiul lui Srivaddhanaprabha, Aiyawatt Srivaddhanaprabha.

Leonardo a declarat că se va apăra împotriva cererii Înaltei Curți, pe care o analizează împreună cu consilierii juridici și asigurătorii. Aceasta și-a exprimat „cea mai profundă compasiune” pentru victimele accidentului, spunând că moartea lor a fost „o tragedie incontestabilă”.

Într-o declarație, Leonardo a afirmat, de asemenea, că a respectat „cele mai moderne și stricte standarde de certificare și siguranță din sector”.

Pilotul elicopterului, Eric Swaffer, partenera sa Izabela Roza Lechowicz și doi membri ai personalului lui Srivaddhanaprabha, Nusara Suknamai și Kaveporn Punpare, și-au pierdut viața în accident. 

Srivaddhanaprabha a cumpărat Leicester City în 2010, iar clubul a câștigat Premier League engleză în 2016 sub conducerea sa.

Serviciul britanic de investigare a accidentelor aeriene (AAIB) a declarat într-un raport din 2023 că pilotul nu a putut să se redreseze în urma unei defecțiuni la rotorul de coadă al elicopterului Leonardo AW169.

Leonardo a declarat după acel raport că „elicopterele sale AW169 au rămas sigure pentru zbor” și că AAIB a concluzionat că „au respectat toate cerințele de reglementare în ceea ce privește proiectarea și fabricarea”.

Un raport al Air Accidents Investigation Branch (AAIB), publicat în 2023, a declarat că prăbușirea a fost un „accident tragic” și că o defecțiune mecanică, prin intermediul unui rulment cu bile uzat în rotorul de coadă, a dus la o pierdere a controlului la scurt timp după decolarea de pe stadionul King Power.