FOTO VIDEO Google are rivali. Oxford a fabricat deja maşina care învaţă drumul şi e condusă cu iPad-ul
0Nu numai Google construieşte maşini fără şofer, ci şi o echipă de la Universitatea Oxford, care şi-a demonstrat proiectul de curând. În câţiva ani, ceea ce părea SF poate deveni realitate.
Cercetătorii de la Oxford au adaptat un Nissan Leaf şi l-au dotat cu camere de mici dimensiuni şi mai mulţi senzori laser. În momentul când maşina este condusă manual, senzorii sunt ochii ei, creând un model 3D al împrejurimilor, care alimentează un computer. Apoi, maşina îşi aminteşte locurile şi drumurile şi se poate conduce singură, scrie “The Daily Mail”.
Totul se realizează cu ajutorul unui iPad care a fost montat pe bord şi care întreabă şoferii dacă vor să conducă manual sau să acţioneze pilotul automat. Laserul din partea frontală scanează drumul de aproximativ 13 ori pe secundă şi vede pietoni, biciclişti şi alţi participanţi la trafic, până la 50 de metri distanţă şi un unghi de 85 de grade. În momentul când maşina vede un obstacol, maşina încetineşte, dar şi şoferul poate acţiona pedala de frână.
Maşină fără GPS
Avantajul acestei maşini este faptul că nu foloseşte sistemul GPS, anunţă cercetătorii de la Oxford. Astfel, vehiculul nu trebuie să ştie unde este în spaţiu, ci se bazează pe senzori pentru a scana în permanenţă împrejurimile. Îmbunătăţirile ar putea costa doar 6.000 de euro.
Aceste caracteristici sunt explicate şi pe site-ul oficial al proiectului. Astfel, cercetătorii folosesc matematica probabilităţilor şi estimări pentru a ajuta roboţii să interpreteze datele senzorilor. Astfel, ei folosesc tehnici prin care calculatoarele pot învăţa şi interpreta automat datele.
Ei au ales domeniul maşinilor fără şofer, deoarece consideră că sistemul de transport civil este ultimul bastion al automatizării, dar şi unul dintre cele mai importante. “Vom avea maşini care se vor conduce singure, care vor interacţiona cu ceilalţi participanţi la trafic şi ne vor salva de mult timp petrecut în trafic”, spun iniţiatorii proiectului.
Care este diferenţa dintre Nissan Leaf şi maşina Google? Vehiculul creat de britanici foloseşte mai puţini senzori şi se bazează mai mult pe modelul tridimensional creat în timp ce descoperă noi drumuri. Momentan nu se ştie dacă maşina funcţionează bine şi pe drumuri aglomerate, fiindu-i permise doar incursiuni pe drumuri private. În curând, Oxford vrea să obţină autorizaţie pentru a testa maşina şi pe drumuri publice sau aglomerate, pentru a vedea cum se comportă senzorii în aglomeraţie.
Mai multe detalii se pot găsi pe site-ul oficial al proiectului. Mai jos, aveţi lista de videoclipuri oficiale în care puteţi găsi informaţii despre această maşină.