Inchirierea - o solutie pentru o masina "la cheie"

Ai nevoie urgent de o masina pentru o perioada scurta, o zi, o saptamana, o luna? Exista o solutie simpla, care in toata lumea se numeste rent a car - inchiriaza o masina! Solutia exista si la noi

Ai nevoie urgent de o masina pentru o perioada scurta, o zi, o saptamana, o luna? Exista o solutie simpla, care in toata lumea se numeste rent a car - inchiriaza o masina! Solutia exista si la noi inca dinainte de 1990, dar se adresa, prin turismul de stat, in special strainilor. Nici pana acum, se pare ca soferii romani n-au prea descoperit aceasta varianta a inchirierii. Poate parea scump pentru un sofer care zilnic merge la serviciu cu tramvaiul sa dea cateva sute de dolari pentru a-si plimba familia in concediu cu o masina buna. Dar daca reusesti sa treci peste socul "cat mai costa si benzina", poti vedea si partea buna a lucrurilor: nu-ti bati capul cu motor, ulei, asigurare - acestea cad in sarcina... proprietarului. In plus, fata de acum cativa ani, au aparut si Dacii (SupeRNova) la oferta si, in general, tarifele au scazut cu 20-30 de dolari ori chiar mai mult. Daca, in final, te gandesti ca merita sa te simti cateva zile pe an un mic-burghez, trebuie sa vezi daca n-ai in buzunare o carte de credit. Pentru a se apara impotriva hotilor, majoritatea firmelor de inchiriere cer dovada existentei unui cont in banca. Una peste alta, inchirierea se poate dovedi avantajoasa, spre exemplu, pentru firmele care-si trimit angajatii cu trenul in teritoriu, unde au nevoie cateva zile de o masina sa se deplaseze rapid. Dar, deocamdata, grosul clientilor de rent a car raman strainii, in general turistii. "Cand creste turismul, cresc si firmele de rent a car, si atunci preturile de inchiriere vor scadea", spun agentii de pe aceasta piata. Concurenta a scazut preturile cu zeci de dolari "In 1999, inchiriam Cielo cu 85 de dolari pe zi", isi aminteste Florin Diaconu, directorul firmei Euro Service Amerom, cel mai vechi agent de rent a car de pe Aeroportul Bucuresti-Otopeni. Pe atunci insa, pe langa marile companii internationale care intrasera in piata, erau putini "independenti". Au inceput sa fie atrasi de perspectiva castigului, odata ce incepeau sa aterizeze tot mai multi turisti. In acelasi timp, concurenta devenea mai dura, chiar daca agentii spun ca din aceasta afacere "nu te imbogatesti". Acum, terminalul "Sosiri" de la aeroport este plin ochi de firme rent a car. "Noi am inceput in urma cu 10 ani cu un Opel Kadett la mana a doua. Acum, firma are o flota de 22 de masini, Ford, Mazda si Dacia SupeRNova. Sunt si straini care vor o masina ieftina si care sa mearga, iar daca are si aer conditionat, atunci accepta si SupeRNova. Dar, in general, clientul strain vrea sa gaseasca masina cu care este obisnuit acasa, intr-o stare cat mai buna", spune Diaconu. Pentru ca sa incepi acum o afacere de rent a car iti trebuie cel putin un parc de cinci masini si o rezerva de 20.000 de dolari - spune Vlad Leonardo, directorul Autorent. Si el este un veteran in bransa, astfel incat poate spune ca afacerea mai are nevoie de ceva: "stiinta" de a castiga un client, care, pentru ca a fost multumit, aduce alt client... Iata un "abc" tehnic al meseriei: pentru ca masinile se iau in general in leasing, trebuie esalonate ratele astfel incat presiunea lunara pe costuri sa fie cat mai mica. Primii doi-trei ani sunt anii cei mai grei - la o masina de 14.000 de dolari, spre exemplu, cheltuielile pot ajunge si la 1.500 de dolari la trei luni (rata leasing, chirie, asigurare casco in regim dublu fata de normal, ca si la taximetrie); trebuie sa tii cont ca vara castigul mediu lunar pe masina este in jur de 1.200 dolari, in timp ce iarna - 700 dolari (februarie se dovedeste luna-cosmar, de aceea afacerea nu se porneste decat primavara). In general, o masina renteaza pentru inchiriere trei ani, de aceea este de preferat sa se incheie leasing pe doi ani (pentru ca in al treilea an profitul sa ramana "curat"), iar masinile sa fie din cele despre care se stie ca se pot vinde bine la mana a doua.