Etapa de la Sibiu a CNR i-a adus lui Dan Girtofan titlul de campion

Brasoveanul Dan Girtofan si-a adjudecat primul titlu absolut din cariera in cea de-a saptea etapa din Campionatul National de Raliuri "Raliul Sibiului Liqui Moly", desfasurat pe macadam. Diferenta de

Brasoveanul Dan Girtofan si-a adjudecat primul titlu absolut din cariera in cea de-a saptea etapa din Campionatul National de Raliuri "Raliul Sibiului Liqui Moly", desfasurat pe macadam. Diferenta de nivel considerabila si suprafata de rulare ce a alternat pamantul batatorit cu drumurile pietruite au constituit caracterul selectiv al etapei (536,2 km lungime totala). Conditiile meteo schimbatoare, proba de noapte si traseul care si-a schimbat configuratia de la o trecere la alta din cauza ploii au crescut si mai mult spectacolul, toate acestea facand ca numai 21 de concurenti din 46 sa ajunga la sosire. Liderul clasamentului, Dan Girtofan (foto dreapta), pe Seat Cordoba WRC, s-a clasat pe locul trei la Sibiu si pe primul in clasamentul general, rezultat cu care obtine primul sau titlu. Plecat cu un avans de 30 p fata de urmatorul clasat, Constantin Aur (Skoda Octavia WRC), Girtofan a facut o cursa tactica, scopul sau fiind de a incheia si acest raliu pe podium. Drumul spre o victorie facila parea sa se contureze inca din ziua a doua de concurs, cand Titi Aur a rupt un brat al suspensiei si a abandonat. Problemele pentru Girtofan au aparut insa pe penultima proba speciala, cand, ramas fara frane, a fost nevoit sa piloteze doar cu frana de mana. Emotiile au fost maxime pentru el in timpul ultimei probe, unde o iesire in decor l-a facut sa piarda sansa unui loc intai meritat. Cu aproximativ 5 minute pierdute, el a incheiat raliul pe pozitia a treia, suficient insa pentru a-si adjudeca trofeul, dupa un parcurs de exceptie in 2004. Girtofan a fost campion la Grupa. in 1999 si 2002. In acest an, a reusit 5 victorii, un loc doi si un loc trei in cele sapte etape ale CNR de pana acum.
Marisca si Preda, la inaltime
Dupa un sezon plin de ghinioane, marcat de probleme tehnice, Bogdan Marisca (pe Mitsubishi EVO VI) a fost marele norocos al acestei editii. A mers tot timpul prudent, pandind greseala adversarilor, iar Titi Aur si Dan Gartofan i-au facut loc, pe rand, spre o victorie nesperata. Locul doi i-a revenit lui Romulus Preda, care, la volanul unui Mitsubishi de grupa. si beneficiar al primei pozitii la start, a facut cea mai buna cursa din cariera. Evolutia la limita i-a adus victoria la grupa N, locul doi la general si primul loc in clasamentul international. O cursa buna a facut si Alexandru Pitigoi (foto stanga), pe Mitsubishi EVO VII. Si el a obtinut cel mai bun rezultat din acest sezon, clasandu-se pe locul 3 in clasamentul european. Performanta a fost completata de acelasi loc 3 la grupa. si de locul 5 in clasamentul general. In trofeul A 2.0 (masini cu doua roti motrice si motoare aspirate), victoria i-a revenit lui Nistor Duval, pe Citroen Saxo. Acesta este cel mai bun rezultat al sau din acest an si a fost facilitat de abandonul lui Mihai Leu (Hyundai kitcar) si de problemele tehnice ivite la masina lui George Grigorescu (Renault Clio), ocupant al locului doi. La N1.6 (masini cu doua roti motrice si motoare aspirate, cu capacitatea maxima de 1.600 cmc), Claudiu David, pe VW Polo, a facut o cursa ireprosabila. La el, titlul este de acum doar o chestiune de timp. CNR mai programeaza, in acest sezon, 3 etape, toate pe macadam. Campionatul a fost deja castigat, dar lupta ramane deschisa la grupe si clase.
Clasament General Raliul Sibiului
Loc Echipaj Automobil Timp Total
1. B. Marisca/Itu Sebastian Mitsubishi Lancer Evo VI A8 02:32:56,1
2. R. Preda/M. Sandu Mitsubishi Carisma EVO V N4 +01:22,7
3. D. Girtofan/ D. Pulpea Seat Cordoba WRC A8 +4:26,9
4. E. Mihalache/ V. Hard Mitsubishi Lancer EVO VII N4 +4:44,3
5. A. Pitigoi/ V. Terzi Mitsubishi Lancer Evo VII N4 +10:10,2
6. R. Maior/ D. Penescu Mitsubishi Lancer Evo III A8 +12:23,1
7. L. Savu/S. Colceriu Mitsubishi lancer EVO VI A8 +12:56,4
8. N. Duval/ I. Dicoi Citroen Saxo A6 +20:14,7