DRIVE-TEST

Mitsubishi Colt - glontul de calibru mic Noul Mitsubishi Colt reprezinta pariul constructorului japonez cu viitorul. Si aceasta din mai multe motive. Pe de o parte, ruperea de Daimler Chrysler a dus

Mitsubishi Colt - glontul de calibru mic
Noul Mitsubishi Colt reprezinta pariul constructorului japonez cu viitorul. Si aceasta din mai multe motive. Pe de o parte, ruperea de Daimler Chrysler a dus la o reorientare a brand-ului si o noua repozitionare pe piata, iar, pe de alta parte, acest nou model consemneaza debutul lui Mitsubishi intr-un segment de piata unde nu a mai fost prezent: clasa mica. Acest segment este unul dintre cele mai disputate in Europa, fiind un teren propice pentru oferta de produse a constructorilor generalisti. Colt, a carui lansare in Romania s-a desfasurat saptamana trecuta la Sucevita, nu are o misiune usoara, insa argumentele cu care se prezinta in batalia minimonovolumelor sunt destule. Ca si structura, Colt inaugureaza un nou tip de automobil, facand trecerea intre modelele "hatchback" clasice si genul consacrat de monovolum sau MPV. Acesta reprezinta o combinatie intre versatilitatea unui MPV si confortul unei limuzine. Se adreseaza unui segment de clienti format din persoane tinere, independente, care doresc un automobil practic, fiabil si frumos, dar nu ostentativ. Masina imparte aceeasi platforma tehnica cu Smart ForFour, fiind produs la uzina Nedcar din Olanda. Nu mai putin de 60 din componente sunt comune. Cu toate acestea, nici un element vizibil al celor doua modele nu este identic, ceea ce e un lucru bun pentru pastrarea identitatii de marca si a personalitatii. Avem de-a face cu un model in totalitate nou, construit pe baza conceptului CZ2, prezentat la Frankfurt in 2001. Desenat de Olivier Boulay, seful de design Mitsubishi, Colt pastreaza nealterat spiritul conceptului, insa panourile exterioare si forma finala au fost modificate. Aceasta fiindca la realizarea modelului de serie o contributie semnificativa a avut-o si Mitsubishi Design Europe. Astfel, ca si alte noi modele, Colt adera prin design la noua identitate de marca a constructorului japonez. Se remarca in mod deosebit calandrul frontal, cu blocurile optice de dimensiuni generoase si mai ales parbrizul aproape plat, foarte avansat, incadrat de montanti, ce se prelungesc pana la spoilerul frontal. Alte elemente de emfaza pentru Colt sunt lampile spate verticale si pasajele bine profilate care pot gazdui roti cu dimensiuni de pana la 16 toli. Interiorul este si el interesant prin combinatia de materiale si culori, stilul dominant fiind unul tineresc. Se remarca prin comutatoarele transparente, iluminate pe timp de noapte, si prin designul consolei cu un stalp vertical ce uneste bordul de tunelul central. Scaunele frumos desenate sunt confortabile, iar bancheta spate este fractionabila 60/40. In deplin acord cu versatilitea cunoscuta a monovolumelor, fiecare segment al acesteia poate culisa, se poate plia, rabata complet sau se poate scoate din masina. In varianta cu bancheta scoasa, volumul util devine de 645 l.
Tinuta de drum, aproape de cea a unei limuzine
In ceea ce priveste confortul pasagerilor, in premiera pentru aceasta clasa, a fost prevazuta o cotiera. Avand 3,85 m lungime si un ampatament de 2,5 m, masina ofera cel mai mare spatiu interior. La aceasta contribuie si inaltimea de 1,55 m. Ca motorizare, clientela are la dispozitie, deocamdata, 3 propulsoare pe benzina de 1,1l /75 CP si 1,3l/95 CP cu blocul din aluminu, patru supape pe cilindru si admisie variabila. Pentru transmisie, exista o cutie manuala cu cinci trepte. In test, Colt nu lasa deloc impresia ca ar fi un monovolum. Reactiile si tinuta de drum sunt apropiate de ale unei limuzine. Raspunsul prompt al directiei asistate electronic si setarea suspensiilor spre confort ofera un comportament sportiv. Colt dispune, pe langa ABS cu EBD, si de MASC, un sistem ce integreaza functiile ESP-ului si ale controlului tractiunii. Acesta este disponibil optional si nu poate fi decuplat. Nici nivelul sigurantei pasive nu este neglijat. Masina beneficiaza standard de airbaguri frontale, laterale si tip cortina. Mitsubishi Colt este disponibil in trei versiuni de echipare si o lista foarte bogata de echipamente standard si optionale. Colt incita prin designul novator si aspectul tineresc pe care il denota arhitectura interioara.
PLUS...
Spatiu interior generos, confort si modularitate pentru bancheta
... si MINUS
Suspensii tari pe denivelari si prea mult plastic in interior Saptamana aceasta, Mitsubishi Colt a fost votata drept cea mai buna masina a anului la categoria sa in Germania de catre cititorii publicatiei "Bild am Sonntag". Mitsubishi a mai castigat "Goldenes Lenkard" de 3 ori: in 1984 pentru "Galant", in 1988 pentru a doua generatie Colt, si in 1992 pentru primul succesor al modelului de off-road clasic, Pajero.
Fisa tehnica:
MOTOR - 1.3l
Numar cilindri - 4
Cilindree (cmc) - 1.323
Putere maxima (CP) - 95/6.000
Cuplu maxim (Nm) - 125/4.000
Transmisie - cutie manuala in 5 trepte
Dimensiuni - 3.870x1.695x1.550 mm
Ampatament - 2.500mm
Viteza maxima - 180 km/h
PRET - 10.350 euro (CIP)