Diesel – motivul divorţului dintre Toyota şi Isuzu

După mai bine de 10 ani de colaborare, Toyota a anunţat că în viitorul apropiat va vinde cei 6% deţinuţi la Isuzu. Astfel se încheie o colaborare de 12 ani.

Toyota s-a folosit de experienţa celor de la Isuzu pentru a dezvoltat propulsoare diesel, zonă în care constructorul japonez nu prea excela. Astfel, Toyota a dezvoltat propulsoare diesel performante pentru piaţa europeană. Cei de la Isuzu sunt recunoscuţi pentru expertiza lor în propulsoare diesel, în trecut aceştia colaborând şi cu Opel. Propulsorul diesel de 1.7 litri al celor de la Opel fiind rezultatul acestei colaborări.

Motorizarea diesel pierde tot mai mult teren în Europa, iar Toyota şi-a propus să elimine aceste motorizări din catalogul european. De aici şi renunţarea la colaborarea cu Isuzu pentru dezvoltarea acestor motoare. Cei doi constructori au anunţat că parteneriatul or nu se va stinge brusc, constructorii încă mai au colaborări care vor fi continuate pentru moment.

Isuzu este un constructor important de camioane uşoare, medii şi grele. De asemenea construieşte şi motoare diesel pentru generatoare. În zona auto oferta lor europeană se rezumă la pickup-ul D-MAX care ascunde sub capotă unul din cele mai bune propulsoare diesel din segment.