Analiză ANALIZĂ Piaţa auto îşi revine timid. O maşină nouă, la trei second-hand. Află mărcile şi modelele preferate de români
0Recordul de peste 300.000 de unităţi înregistrat în 2007 este departe, dar, în 2015, vânzările de autoturisme noi s-au poziţionat pe un trend ascendent sănătos (+18,7%), depăşind de două ori media europeană. În paralel, înmatriculările de maşini second-hand au explodat, trecând peste pragul de 250.000 de uniţăţi.
Anul trecut, în România, s-au vândut 98.325 de autoturisme noi, cu 18,7% mai multe decât în 2014, potrivit Asociaţiei Producătorilor şi Importatorilor de Automobile (APIA). Creşterea este spectaculoasă în raport cu media europeană de 9,3%, dar mai e drum lung până la normalitate.
Conform datelor DRPCIV, în 2015, pe piaţa second-hand s-a înregistrat un record, numărul maşinilor vechi importate ajungând la 250.662 unităţi. Ceea ce, practic, înseamnă că fiecărui automobil nou îi stau în cârcă trei second. Mai mult, numai 26% din maşinile noi cumpărate anul trecut au fost pe persoană fizică.
La capitolul producţie, totalul a ajuns la 387.177 de unităţi în 2015, marcânt o scădere cu 1,1% faţă de 2014. Pe porţile Dacia au ieşit 339.204 maşini, în timp ce Ford a produs 47.967 de B-Max-uri. Interesant, conform statisticilor, numai patru Ford-uri B-Max au ajuns pe străzile din România. Dacia a exportat 355.297 maşini, SUV-ul Duster fiind cel mai solicitat (162.683 unităţi).
Dacia şi Vokswagen, mărcile preferate de români
Topul mărcilor de autoturisme noi comercializate în România este, în continuare, condus autoritar de Dacia, cu 33.890 de unităţi, ceea ce se traduce printr-o cotă de piaţă de 34,5%. Loganul cu portbagaj este preferatul românilor, iar pe doi se află Duster-ul.
Volkswagen ocupă primul loc în topul mărcilor străine, dar este secondat, la mică distanţă, de Skoda. De asemenea, trebuie subliniat că în “Top 10 mărci” intră şi Mercedes-Benz, pe poziţia zece. Cele mai populare modele noi de import sunt Skoda Octavia, Skoda Rapid, VW Golf, Renault Clio şi Ford Focus.
În ceea ce priveşte piaţa second-hand, Volkswagen este şi aici lider, cu 71.631 de unităţi. Cea de-a doua treaptă a podiumului este ocupată de Opel (43.261 unităţi), iar pe trei se află Ford (29.140 unităţi).
100% mai multe hibride şi electrice, dar diesel-ul e la putere
Motoarele diesel continuă să domine piaţa maşinilor noi din România, cu o pondere de 53,5%. Nu la fel de categoric ca în trecut, însă. Faţă de 2014 s-a înregistrat o scădere cu 3%. Pe primele trei poziţii ale podiumului modelelor pe motorină se află Dacia Duster, Dacia Logan şi Skoda Octavia.
Având în vedere că viitorul pare hibrid, din ce în ce mai mulţi constructori oferind astfel de modele, iar maşinile electrice au început să facă şi ele paşi timizi, 495 de români au decis anul trecut să fie Eco, faţă de 236 în 2014. Ceea ce se traduce printr-o creştere cu 100%.
Toyota este lider la acest capitol, cu 335 de maşini hibride vândute. Iar dacă adăugam şi 68 de Lexus-uri, ajungem aproape de total. Locul trei este ocupat de Land Rover (25 unităţi), iar pe patru şi cinci se află Mercedes (15 unităţi) şi, respectiv, Renault (11 unităţi electrice).