Care a fost cauza accidentului de Formula 1, în urma căruia un mecanic a ajuns în spital după ce a fost călcat de bolid

Şeful echipei taliene Ferrari a anunţat care a fost cauza accidentului care a tulburat lumea automobilismului săptămâna trecută.

Un senzor a fost la originea accidentului produs, duminică, la Sakhir, la boxele Ferrari, soldat cu rănirea unui mecanic al scuderiei, a anunţat şeful echipei italiene, Maurizio Arrivabene, citat de autorsport.com.

Ferrari foloseşte un sistem de senzori pentru a informa piloţii când a fost efectuat schimbul de pneuri. Senzorii transmit "verde" piloţilor după ce roata a fost montată corespunzător, iar pistolul care înşurubează piesa de fixare a acesteia a funcţionat suficient timp.

În Bahrain, senzorul roţii stânga-spate a monopostului pilotat de Kimi Raikkonen a "înţeles" greşit că roata a fost schimbată şi a transmis că maşina poate pleca de la boxe. În realitate, roata nu fusese schimbată, nici măcar nu fusese dată jos de pe monopost. Pistolul a funcţionat, iar roata era bine fixată, deşi nu era cea care trebuia să fie pe maşină, astfel că finlandezul a primit semnalul că poate să plece de la standuri.

Raikkonen a demarat şi a lovit mecanicul care se chinuia încă să scoată roata stânga-spate. Francesco Cigarini a suferit o fractură de tibie şi peroneu şi a fost operat în Bahrain. Echipa italiană a fost amendată de FIA cu 50.000 de euro, pentru că un monopost Ferrari a părăsit boxele în condiţii lipsite de securitate.

Aflat pe locul al treilea înaintea intrării la boxe, Kimi Raikkonen, cu monopostul echipat cu trei pneuri supersoft noi şi unul soft uzat, a fost nevoit să abandoneze după câteva zeci de metri parcurşi.

Acest accident, care a ţinut ceva timp linia boxelor închisă, i-a permis probabil coechipierului lui Raikkonen, germanul Sebastian Vettel, să câştige Marele Premiu al Bahrainului. Vettel avea şi el o a doua intrare la boxe programată, ceea ce îi putea pune în pericol locul de lider, de câtre al doilea clasat, finlandezul Valtteri Bottas de la Mercedes, care optase pentru o strategie cu o schimbare. În urma accidentului, germanul a încercat şi reuşit să termine cursa cu un singur schimb de pneuri, deşi s-a confruntat cu o presiune din partea lui Bottas, în ultimele tururi.