Volkswagen se pregăteşte să răscumpere maşinile care consumă mai mult carburant decât specifică documentele

Grupul german Volkswagen se pregăteşte să răscumpere, la preţul pieţei, maşinile afectate de „neregulile“ descoperite săptămâna trecută în privinţa emisiilor de dioxid de carbon, scrie Financial Times.

VW a recunoscut în luna septembrie că 11 milioane de maşini comercializate la nivel golobal au trişat la testele privind emisiile de noxe. De asemenea, compania a recunoscut de curând şi că alte 800.000 de maşini vândute în Europa au probleme cu emisiile de dioxid de carbon. Dintre acestea, aproape 100.000 sunt pe benzină.

„Trebuie să ne gândim că poate oamenii vor da maşina înapoi“, a declarat un purtător de cuvânt al Volkswagen, potrivit sursei citate.

Dacă testele de laborator arată că maşinile afectate au emisii de CO2 mai mari cu cel puţin 10%, atunci şoferii din întreaga Europă vor putea să îşi ducă maşinile înapoi la dealer şi să le vândă la preţul actual.

Dacă publicul ar putea să nu fie foarte interesat de problemele cu noxele, în privinţa celor cu emisiilor de CO2 acestea sunt mult mai importante, deoarece sunt strâns legate de consumul de carburant.

Volkswagen nu se aşteaptă să cumpere înapoi toate cele 800.000 de maşini cu probleme privind emisiilor de CO2, deoarece ar avea nevoie de circa 12 miliarde de euro în cazul în care valoarea medie a unui autoturism ar fi de 15.000 de euro. În schimb, grupul a pus deoparte doar 2 miliarde de euro. Acest lucru se întâmplă deoarece crede că numărul final al vehiculelor afectate ar putea scădea după ce va termina noile teste şi parţial se aşteaptă ca nu toate să treacă de limita de 10% în plus la CO2.

Concomitent, grupul Volkswagen a mai anunţat că alte 43.000 de maşini noi înregistrează un nivel „neverosimil“ al dioxidului de carbon, potrivit Agerpres.ro.

Costul scandalului emisiilor va ajunge probabil la aproximativ 25 miliarde de euro (26,8 miliarde de dolari) până în 2017, au estimat analiştii de la Barclays Plc. Grupul căută să se împrumute 20 de miliarde de euro (21,5 miliarde de dolari) pentru a avea un buffer financiar, necesar din cauza scandalului, scrie Bloomberg.

Pe lângă această sumă, grupul a mai pus deoparte 6,7 miliarde de euro pentru problemele privind noxele. Luni, VW va prezenta autorităţilor germane modul în care va fi reparat motorul diesel de 1,6 litri echipat cu un soft care falsifică rezultatele testelor antipoluare, au declarat surse care au dorit să-şi păstreze anonimatul.