Renunţă sau nu Volkswagen la Turcia pentru noua sa fabrică? România ar fi avut cea mai bună ofertă

Explicaţiile date marţi de Volkswagen privind renunţarea la ideea construirii unei noi fabrici în Turcia a declanşat un nou val de declaraţii din partea oficialilor români.

VW Group a explicat marţi că amânarea deciziei finale în cazul uzinei din Turcia nu înseamnă că se află în căutarea de noi ţări în care să fie construită uzina, potrivit Automotive News.   „Urmărim evoluţia evenimentelor. Planurile pentru Turcia sunt în mod curent în aşteptare. Nu căutăm în mod activ locaţii alternative”, au afirmat reprezentanţii companiei.

Ulterior, secretarul de stat în Ministerul pentru Mediul de Afaceri, Paula Pîrvănescu, le-a spus oamenilor de afaceri prezenţi la Forumul Industriei Auto că România a avut cea mai bună ofertă de ţară pentru Volkswagen în competiţia pentru deschiderea unei fabrici, însă decizia s-a luat la alt nivel.

"În aceşti peste doi ani de zile de mandat am făcut eforturi spre a aduce şi al treilea mare furnizor de automobile în ţară. În ultima săptămână a tot zburat o informaţie în presă privind venirea companiei Volkswagen în România. N-o să intru în discuţii, pentru că şi în momentul acesta suntem sub confidenţialitatea dosarului, dar vă pot spune că am început discuţiile din luna decembrie a anului trecut şi, în ceea ce priveşte dosarul de ţară, adică oferta noastră pe care le-am făcut-o lor, a fost cea mai bună, dar deciziiile nu se iau la InvestRomania, nu se ia decizia în Ministerul pentru Mediul de Afaceri, Comerţ şi Antreprenoriat, aceste decizii se iau la un alt nivel", a afirmat Paula Pîrvănescu, citată de Agerpres.

Secretarul de stat în MMACA a susţinut că România este pregătită să primească un al treilea producător auto.

"În ceea ce priveşte zona de automotive, la noi în regiune chiar suntem un real hub din acest punct de vedere. Avem peste 600 de supplieri şi în România doar în zona de automotive, avem doi mari producători de automobile la noi în ţară, Ford şi Renault. (...) În ceea ce priveşte zona de disparităţi regionale sau de lipsă a infrastructurii, atât Renault, cât şi Ford, nu sunt în Transilvania, nu sunt în zona de vest a ţării, funcţionează aproape foarte bine în Craiova, aproape foarte bine în Argeş. Lipseşte, într-adevăr, această infrastructură rutieră, după cum lipseşte şi infrastructura căilor ferate din România la un nivel pentru a ne bucura de timpul câştigat. Consider că România este pregătită pentru al treilea producător de vehicule", a declarat Paula Pîrvănescu.

Ea a transmis liderilor industriei auto din România că aceasta este una din cele mai bune ţări din UE pentru relocarea afacerilor.

"România este una dintre cele mai bune ţări la nivelul Uniunii Europene în ceea ce priveşte relocarea business-ului - şi există studii pe zona aceasta, există date publice - din punct de vedere al fiscalităţii, al cadrului fiscal, România ocupă locul doi la nivelul Uniunii Europene", a arătat secretarul de stat în MMACA.