Producţia naţională de autoturisme a crescut considerabil. Câte maşini au fabricat Dacia şi Ford

Producţia de autoturisme înregistrată în România, în primele nouă luni ale anului, a fost de 381.971 de unităţi, în creştere cu 21,2% faţă de perioada similară din 2021, arată datele Asociaţiei Constructorilor de Automobile din România (ACAROM).

Din acest total, 230.078 de unităţi au fost marca Dacia, iar 151.893 producţie Ford. Totodată, la nivelul lunii septembrie 2022, în România au fost produse 51.578 de autoturisme, dintre care 30.575 de unităţi la uzina Dacia de la Mioveni, iar 21.003 unităţi la uzina Ford de la Craiova.

De asemenea, un număr de 61.634 de autoturisme au fost produse în România, în perioada iulie-august 2022, o creştere de 24.82% faţă de perioada similară din 2021, respectiv 49.375 unităţi. Dintre acestea 34.153 unități au fost produse în uzina DACIA de la Mioveni și 27.481 unități au fost produse de uzina FORD de la Craiova.

În ceea ce priveşte înmatriculările de autoturisme, datele publicate de ACAROM relevă faptul că, în intervalul ianuarie - septembrie 2022, acestea s-au majorat cu aproape 8%, în comparaţie cu aceeaşi perioadă din 2021. Astfel, au fost înregistrate 95.276 de înmatriculări autoturisme noi.

Estimările specialiștilor

Potrivit unui raport al firmei de cercetare S&P Global Mobility, criza energetică ar putea reduce producţia de automobile din Europa cu aproape 40%, sau cu peste un milion de unităţi pe trimestru, până la finele lui 2023.

„În condiţiile în care preţurile la energie în Europa au explodat, o iarnă dură ar putea pune anumite sectoare auto în pericol de a nu putea să îşi menţină în funcţiune liniile de producţie”, arată sursa citată. Conform calculelor analiștilor, costurile pentru producţia de autoturisme au crescut deja, până undeva între 687 şi 773 de euro per vehicul, de la un nivel de 50 de euro per vehicul înaintea crizei energetice.

Începând din trimestrul actual şi până la finele lui 2023, S&P Global Mobility estimează că producţia trimestrială a uzinelor de asamblare de autovehicule din Europa se va situa undeva între 4 şi 4,5 milioane de unităţi.

Însă, în cazul unor „potenţiale restricţii ale furnizorilor de utilităţi”, această producţie ar putea să se reducă până la 2,75 milioane până la trei milioane de unităţi pe trimestru.