Încă un gigant auto concediază 10.000 de angajați

Un gigant auto a anunțat luni că va reduce peste 10.000 de locuri de muncă la nivel global, ceea ce va aduce numărul concedierilor, inclusiv pe cele anunțate anterior, la aproximativ 20.000.

Al treilea mare producător auto din Japonia se străduiește să-și simplifice și să-și consolideze reziliența afacerii după vânzările slabe din China și din cea mai mare piață a sa, Statele Unite, a anunțat luni postul public de radio și televiziune japonez NHK.

Compania urmează să anunțe marți rezultatele pentru anul fiscal încheiat în martie. Luna trecută, Nissan a avertizat că probabil va înregistra o pierdere netă record de 700 de miliarde de yeni până la 750 de miliarde de yeni (4,74 miliarde - 5,08 miliarde de dolari) în acel an, din cauza cheltuielilor cu deprecierea monedei naționale.

Producătorul auto a ratat popularitatea tot mai mare a modelelor hibride în Statele Unite și nu a reușit să profite de un avans timpuriu în domeniul vehiculelor electrice de acolo.

De asemenea, compania a avut de suferit în China, cea mai mare piață auto din lume, unde intenționează să lanseze aproximativ 10 vehicule noi în următorii ani pentru a încerca să oprească scăderea vânzărilor, potrivit Reuters.  

Directorul general Ivan Espinosa, care a preluat funcția de director executiv de la Makoto Uchida luna trecută, restructurează operațiunile Nissan și a declarat anterior că firma are în vedere măsuri suplimentare.

Nissan, care avea peste 133.000 de angajați în martie anul trecut, a anunțat în noiembrie 2024 planuri de a reduce 9.000 de locuri de muncă și de a reduce capacitatea globală de producție cu 20%.

De asemenea, a declarat că va închide o fabrică din Thailanda până în iunie și alte două fabrici pe care nu le-a identificat.

Vineri, compania a anunțat că a decis să renunțe la planul de construire a unei fabrici de baterii pentru vehicule electrice în valoare de 1,1 miliarde de dolari, pentru care urma să primească subvenții guvernamentale, pe insula Kyushu din sud-vestul Japoniei.

Performanța sa slabă a obligat-o să își reducă de patru ori perspectivele de profit pentru anul financiar care tocmai s-a încheiat.

Amintim că mai mult de două treimi dintre producătorii și furnizorii din industria auto din Germania intenționează să facă disponibilizări masive în 2025, potrivit unui studiu de specialitate care arată că deosebit de afectate vor fi fabricile din sudul țării.

În noiembrie 2024, grupul german Volkswagen anunța că intenţionează să închidă cel puţin trei uzine şi să elimine zeci de mii de locuri de muncă în Germania,.

.