China importă mai mult petrol rusesc decât oricând, în timp ce Europa a încetat aproape complet să mai cumpere țiței de la Moscova

Invazia Rusiei în Ucraina a remodelat piețele energetice globale începând cu februarie 2022, China devenind un partener comercial de top al Moscovei, iar națiunile occidentale distanțându-se de națiunea beligerantă.

În luna mai, Beijingul a importat un nivel record de țiței rusesc, arată noile date vamale citate marți de Reuters.

Sosirile din Rusia în China au atins luna trecută 2,29 milioane de barili pe zi, marcând o creștere de 15,3% față de aceeași perioadă a anului trecut și o creștere de 32,4% față de media din aprilie, de 1,73 milioane de barili pe zi, potrivit finance.yahoo.com.

China - ca și India - a reușit să cumpere barili la preț redus de la Moscova, iar o mare parte din achiziții pot fi urmărite până la rafinăriile private. Rafinăria de 400.000 de barili pe zi, Hengli Petrochemical, de exemplu, a preluat primul său transport de țiței Urals de 730.000 de barili la începutul lunii mai, potrivit Reuters.

Rafinăriile mai mici, numite și ceainării, s-au bucurat de marje mai mari datorită achizițiilor lor de încărcături interzise provenind din Rusia, Iran și Venezuela.

Între timp, statele membre ale Uniunii Europene au redus importurile de combustibil rusesc cu 90% de la embargoul comercial de anul trecut, arată datele Eurostat publicate luni.

În cei trei ani care au precedat invazia Moscovei în Ucraina, membrii UE au importat în medie 15,2 milioane de tone de țiței și produse petroliere din Rusia în fiecare lună. Până în martie, această medie a scăzut la 1,4 milioane de tone.

Pentru a compensa barilii lipsă, UE a intensificat comerțul cu SUA și Arabia Saudită.

UE a interzis importurile maritime de țiței rusesc în decembrie și de produse rafinate în februarie, în timp ce importurile prin conducte au continuat. Până în 2027, UE intenționează să întrerupă toate importurile de combustibili din Rusia.