Centura Bucureşti Sud: Ritmul de lucru al constructorului rămâne scăzut pe șantierul Lotului 3
0Constructorul de pe lotul trei al Autostrăzii A0 Sud înaintează greu, foarte greu și deloc, susţin reprezentanţii Asociaţiei Pro Infrastructură (API).
,,Un Aktor deloc grăbit, cum ne-a obișnuit! Lotul 3 al Autostrăzii A0 Sud înaintează greu, foarte greu și deloc. Constructorul grec (Aktor) pur și simplu nu reușește să se mobilizeze corespunzător, lucrând haotic, cu mari sincope în aprovizionarea cu materiale. Nici din birou nu s-a descurcat bine: are ordin de începere aferent proiectării din 23.05.2019, dar a acumulat întârzieri majore de aproximativ un an și a încasat penalizări, proiectul pentru eliberarea autorizației de construire (PAC) fiind aprobat abia în 11.06.2021 pe baza căruia a primit AC în 01.07.2021.”, au transmis reprezentanţii API pe pagina de Facebook.
Potrivit acestora, ,,nu e de mirare că șantierul a ajuns la un stadiu fizic de 15-18% la un an de la emiterea ordinului de începere lucrări din 25 octombrie 2021.”
,,Noi tot sperăm ca antreprenorul să se trezească, să-și aducă aminte că are termen contractual 30 de luni să pună autostrada în teren și să nu aplice regula de trei simplă: 20% într-un an, restul de 80% în 4 ani!
Este absolut evident că grecii vor rata inaugurarea în 2023 și, dacă nu se trezesc din amorțeală, au șanse să rateze și 2024. Și poate-și aduc aminte să închidă șantierul și la Oiejdea pe Autostrada A10, acolo unde au promis că termină în primăvară. Dar ce mai contează încă 9 luni de întârziere la un singur deal?”, adaugă sursa citată.
Luna trecută, şi Compania Naţională de Administrare Infrastructurii Rutiere (CNAIR) anunţa că ritmul de lucru al constructorului grec AKTOR SA rămâne în continuare scăzut pe șantierul Lotului 3 al Autostrăzii de Centură (A0) Sud.
Conform datelor transmise de CNAIR, deși s-a observat o îmbunătățire în ultimele luni, ritmul de lucru al constructorului grec (AKTOR SA) rămâne în continuare scăzut.
,,Circulația pe acest lot, cu o lungime de 17,96 km, ar trebui să fie deschisă anul viitor (2023). Însă cu un progres fizic de doar 18% în acest moment, constructorul grec este din ce în ce mai departe de respectarea termenului contractual pentru finalizarea lucrărilor. În schimb, din cauza întârzierilor cauzate de slaba mobilizare, AKTOR SA se apropie din ce în ce mai mult de momentul rezilierii contractului.”, au transmis reprezentanţii Companiei.
Centura Bucureşti
Bucureştiul va avea o nouă centură modernă - un inel de autostrada A0 de circa 101 kilometri diferit de actuala Şosea de Centură care ocoleşte Capitala. Pe circa 52 de kilometri, A0 pe partea de Sud, toate cele trei loturi sunt în curs de execuţie.
Potrivit Hotnews.ro, în 2023 şi 2024 cei circa 52 de kilometri de pe partea de sud a Autostrăzii de Centură A0 ar trebui teoretic să fie finalizaţi şi să fie deschişi circulaţiei, oferind traficului greu şi de tranzit o nouă variantă de a ocoli Capitala de la Autostrada A1 la Autostrada A2.
* A0 Sud - Lotul 1 (CF 902 - A2)
- Lungime: 17 km, două noduri rutiere - cu DN4 şi A2.
- Cost: 830 mil lei lei fără TVA
- Constructor: Alsim Alarko Sanayi Tesisleri ve Ticaret AS
- Execuţie începută în: martie 2021
- Stadiu (octombrie 2021): 11%
- Contract semnat pe august 2019 / Licitaţia începută în iulie 2017
- Termen de finalizare: iunie 2023
* A0 Sud - Lotul 2 (CF 902 - DN6)
- Lungime: 16,3 km, două noduri rutiere - cu DN6 şi DN5.
- Cost: 751 mil lei fără TVA
- Constructor: Alsim Alarko Sanayi Tesisleri ve Ticaret AS
- Execuţie începută în: august/octombrie 2020
- Stadiu (octombrie 2021): 27%
- Contract semnat pe 9 martie 2019 / Licitaţia începută în iulie 2017
- Termen de finalizare: februarie 2023
* A0 Sud - Lotul 3 (DN6-A1)
- Lungime: 18 km, 1 nod rutier cu A1
- Cost: 853 mil lei (fără TVA)
- Constructor: Asocierea Aktor - Euroconstruct Trading
- Execuţie începută în: octombrie 2021
- Stadiu: 0% / Proiectare avizată în octombrie 2021
- Contract semnat pe 14 aprilie 2019 / Licitaţia începută în iulie 2017.
- Termen de finalizare: Q3 2024
În luna iunie, secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Ionel Irinel Scrioşteanu, anunţa că i-a solicitat antreprenorului de pe lotul 3 al A0 SUD să crească numărul de muncitori şi de utilaje în şantier, în aşa fel încât să se respecte graficul şi termenul contractual de finalizare a lucrării.