Calea ferată Buzău-Făurei a intrat în reabilitare. Se va circula cu 120 de kilometri/oră
0La finalul lucrărilor, care vor dura şase luni, CFR Infrastructură asigură călătorii că trenurile vor circula cu 120 de kilometri la oră pe aceast tronson.
CFR Infrastructură anunţă, într-o postare pe Facebook, că au început lucrările pe tronsonul feroviar Buzău - Făurei.
„Şantierul feroviar de pe tronsonul Buzău - Făurei (firul II) este operaţional, lucrările de reînnoire a infrastructurii feroviare sunt în plină desfăşurare pe întreaga distanţă, în lungime de 38,6 km, cu fronturi de lucru deschise pe ambele loturi Buzău - Buzău Sud - Cilibia (lotul I) şi Cilibia - Făurei (lotul II).
Şantierele de lucrări sunt deschise la această oră pe ambele loturi, Buzău - Buzău Sud - Cilibia (lotul I), în lungime de 19,6 km şi Cilibia - Făurei (lotul II), în lungime de 19 km, unde concomitent cu operaţiunile de demontare a vechii infrastructuri, se acţionează în acelaşi timp şi pentru montarea liniei noi, a traverselor de beton şi a aparatelor de cale, pe întreg traseul urmând a fi introduse, la finalul lucrărilor, 25 de aparate noi de cale”, transmite CFR.
În cadrul acestor ample lucrări de reînnoire a infrastructurii feroviare, prin ȋnlocuirea la rând a elementelor căii, realizarea căii fără joante şi aducerea liniei ȋn parametri tehnici proiectaţi, sunt prevăzute inclusiv lucrări de reparaţii şi de montare dale de beton la cele 12 treceri la nivel cu calea ferată şi pe zona terasamentelor de la podurile aflate la km 161+913 şi km 166+208.
Avantajele noii căi ferate:
- Viteza maximă de circulaţie: 120 km/oră
- Durata călătoriei: 27 min (tren IR).
- Valoarea contractelor: 41,7 mil. lei fără TVA
Sursa de finanţare a lucrărilor este bugetul de stat. Durata lor va fi de şase luni de la emiterea ordinului de începere (iulie 2021).
Citeşte şi: